Санкт-Петербург. Будет некая компиляция
Из пяти проектов «Балтийской жемчужины» в Санкт-Петербурге составят один.
Сегодня, 5 октября, в Санкт-Петербурге в гостинице «Прибалтийская» подведены окончательные итоги сбора международных предложений для инвестиционного проекта.
«Балтийская жемчужина». Свои предложения представили пять международных проектных организаций из США, Бельгии, Великобритании и Голландии, Швеции и Санкт-Петербурга. Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко сегодня ознакомилась с проектами и заявила, что «из всех пяти проектов будет создана некая компиляция, выбраны самые лучшие и создан единый общий проект». «Мы условились, что это будет проект XXI века», – подчеркнула она.
По словам губернатора, до конца 2005 года все работы по созданию единого проекта буду выполнены, а с марта 2006 года «начнутся активные строительные работы». Валентина Матвиенко отметила, что у правительства Санкт-Петербурга по проекту «Балтийская жемчужина» существует «абсолютное взаимопонимание» с инвестором проекта – Шанхайской заграничной объединенной инвестиционной компанией.
Источник: ИА Regnum
«Балтийская жемчужина». Свои предложения представили пять международных проектных организаций из США, Бельгии, Великобритании и Голландии, Швеции и Санкт-Петербурга. Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко сегодня ознакомилась с проектами и заявила, что «из всех пяти проектов будет создана некая компиляция, выбраны самые лучшие и создан единый общий проект». «Мы условились, что это будет проект XXI века», – подчеркнула она.
По словам губернатора, до конца 2005 года все работы по созданию единого проекта буду выполнены, а с марта 2006 года «начнутся активные строительные работы». Валентина Матвиенко отметила, что у правительства Санкт-Петербурга по проекту «Балтийская жемчужина» существует «абсолютное взаимопонимание» с инвестором проекта – Шанхайской заграничной объединенной инвестиционной компанией.
Источник: ИА Regnum
В Москве не будет платных автодорог.
Об этом заявил мэр столицы Юрий Лужков во вторник на заседании правительства города. По его словам, «строительство платных дорог даже в крупных европейских городах не является решением транспортных проблем». «Для Москвы это неприемлемо. Такого пути для нашего города нет», – заявил он.
По мнению Лужкова, «если городские власти будут реализовывать этот проект, понадобятся огромные средства, поскольку необходимо будет строить расширители, с которых начинаются трассы».
Кроме того, он подчеркнул, что в любом случае у платных дорог должны быть бесплатные дублеры. Он не исключил, что «единственным вариантом платной автотрассы могут быть подъезды к аэропортам, но и у них должны быть бесплатные дублеры». В частности, по его словам, «платными могут стать отрезки дороги до «Внуково» и «Шереметьево-2», однако эта идея должна быть доработана».
Источник: ИА «Росбалт»
По мнению Лужкова, «если городские власти будут реализовывать этот проект, понадобятся огромные средства, поскольку необходимо будет строить расширители, с которых начинаются трассы».
Кроме того, он подчеркнул, что в любом случае у платных дорог должны быть бесплатные дублеры. Он не исключил, что «единственным вариантом платной автотрассы могут быть подъезды к аэропортам, но и у них должны быть бесплатные дублеры». В частности, по его словам, «платными могут стать отрезки дороги до «Внуково» и «Шереметьево-2», однако эта идея должна быть доработана».
Источник: ИА «Росбалт»