Фонд жилстроительства в 2009 г. намерен продать на аукционах 100-120 участков
Фонд содействия развитию жилищного строительства в 2009 г. планирует продать 100-120 земельных участков, находящихся в федеральной собственности, заявил его глава Александр Браверман на совещании у полномочного представителя президента РФ в Северо-западном федеральном округе Ильи Клебанова, пердает ИА Интерфакс.
По словам А.Бравермана, сейчас в обработке фонда находятся 879 участков, из которых 127 относятся к приоритету 2009 г. Однако вовлечение участков в оборот в случае наличия на них объектов недвижимости составляет 7-8 месяцев, а если существует необходимость перевода участка из одной категории земли в другую, то этот процесс занимает 10-11 месяцев. «Тяжелый цикл, в нынешних условиях сократить его сложно, но мы стараемся максимально уменьшить сроки2, - подчеркнул он.
А.Браверман сообщил также, что фондом уже сделаны предложения Сбербанку и ВТБ о возможности внесения земельных участков в залог для выделения кредитных ресурсов. Работа в этом направлении идет также с Газпромбанком и Россельхозбанком. «Пока дискуссия с банками идет нелегко, те ставки и сроки кредитов, которые они предлагают пока не являются основой для вовлечения денег в оборот под обеспечение инфраструктурных инвестиционных проектов, но думаю, что консенсуса мы здесь достигнем», - надеется он.
Как рассказал на XXII конференции Ассоциации морских торговых портов заместитель директора Федерального агентства по морскому и речному транспорту Игорь Русу, принятая в 2008 г. федеральная целевая программа «Развитие транспорта в РФ до 2015 г.» в связи с мировым финансовым кризисом дважды подверглась существенной корректировке.
В 2008 г. в модернизацию и развитие инфраструктуры морского и речного транспорта было инвестировано 10,3 млрд. рублей из федерального бюджета. Из внебюджетных источников на те же цели поступило 98 млрд. рублей.
В 2009 г. государство планировало инвестровать в развитие инфраструктуры отрасли 16 млрд. рублей. В декабре 2008 г. из-за кризиса было решено сократить финансирование программы на 15%. При этом предполагалось, что физический объем запланированных работ останется прежним. Однако в конце января правительство РФ приняло решение сократить финансирование программы еще на 15%. Это решение сопровождалось пересмотром планов реализации проектов.
В частности, было решено отказаться от выделения федеральных средств на реализацию новых проектов, включая строительство новых мощностей в портах Архангельска, Калининграда, Мурманска и Санкт-Петербурга. В то же время в программе на 2009 г. сохранены ассигнование на продолжение строительства в Новороссийске, Усть-Луге, Махачкале. Кроме того, продолжится строительство портов в городах, где запланированы крупные международные мероприятия – во Владивостоке и Сочи.
Гарантировано также федеральное финансирование проектов, входящих в состав стратегически важных экспортных нефтепроводов. Как рассказал И.Русу, в апреле будет принято конкретное решение о месте строительства нефтяного терминала в Усть-Луге в рамках проекта БТС-2. Также будет продолжено строительство терминала в бухте Козьмино в Хабаровском крае в рамках проекта Восточная Сибирь – Тихий океан.
В рамках программы лишь незначительно сокращены ассигнования на модернизацию инфраструктуры внутренних водных путей. Как напомнил И.Русу, их протяженность составляет 101 тысяч км, что вдвое превышает суммарную длину федеральных автодорог, а в ряде регионов Сибири водные пути являются приоритетным видом транспорта.