Фонд жилстроительства в 2009 г. намерен продать на аукционах 100-120 участков
Фонд содействия развитию жилищного строительства в 2009 г. планирует продать 100-120 земельных участков, находящихся в федеральной собственности, заявил его глава Александр Браверман на совещании у полномочного представителя президента РФ в Северо-западном федеральном округе Ильи Клебанова, пердает ИА Интерфакс.
По словам А.Бравермана, сейчас в обработке фонда находятся 879 участков, из которых 127 относятся к приоритету 2009 г. Однако вовлечение участков в оборот в случае наличия на них объектов недвижимости составляет 7-8 месяцев, а если существует необходимость перевода участка из одной категории земли в другую, то этот процесс занимает 10-11 месяцев. «Тяжелый цикл, в нынешних условиях сократить его сложно, но мы стараемся максимально уменьшить сроки2, - подчеркнул он.
А.Браверман сообщил также, что фондом уже сделаны предложения Сбербанку и ВТБ о возможности внесения земельных участков в залог для выделения кредитных ресурсов. Работа в этом направлении идет также с Газпромбанком и Россельхозбанком. «Пока дискуссия с банками идет нелегко, те ставки и сроки кредитов, которые они предлагают пока не являются основой для вовлечения денег в оборот под обеспечение инфраструктурных инвестиционных проектов, но думаю, что консенсуса мы здесь достигнем», - надеется он.
В соответствии с законом «О морских портах» Федеральное агентство по морскому и речному транспорту (Росморречфлот) готовит постановление, в котором определены границы всех российских морских портов. Как ранее сообщало АСН-инфо, эта необходимость также связана с условиями участия России в Международной конвенции по морскому праву.
Как напомнил на XXII конференции ассоциации морских торговых портов заместитель директора Росморречфлота Игорь Русу, определение границ портов столкнулось как с правовыми разногласиями, так и с межведомственными конфликтами на федеральном уровне. Однако на сегодняшний день, по его словам, в Москве споры завершены.
Разногласия возникли с почти одновременным вступлением в силу Градостроительного, Земельного и Водного кодекса РФ, ряд положений которых вступали в противоречие между собой и ранее принятыми действующими законодательными актами. При этом следование букве всех кодексов означало, что для определения границ портов необходима кадастровая съемка всех земельных участков береговой линии, что на практике требовало нескольких лет. В то же время на ускорении установления границ портов настаивали пограничники и таможенники.
И.Русу признал, что в
В настоящее время, по его словам, между Минтрансом, Минрегионом, Федеральным агентством по водным ресурсам и аппаратом правительства все разногласия в отношении методики установления границ разрешены. Выход постановления, как утверждает И.Русу, теперь тормозят только региональные власти – в частности, в Петербурге и Владивостоке.
Как напомнил заместитель главы агентства, проект границ порта в Санкт-Петербурге разрабатывается еще с конца
Представители Смольного не прокомментировали это заявление. Как выяснил корреспондент АСН-инфо, претензии Росморречфлота связаны с новыми поправками, которые город хотел бы внести в уже согласованный проект границ. Они предполагают исключение из состава порта терминалов на территории ОАО «Балтийский завод».
Известно, что власти Санкт-Петербурга были настроены на прекращение портовой деятельности на территории Васильевского острова, в том числе в связи с проектами редевелопмента его территории, однако встретили сопротивление со стороны бизнеса. В июле
Следует отметить, что задержка с согласованием границ Большого порта Санкт-Петербург была связана также с тем, что порт Бронка не был включен в федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы РФ». Кроме того, ряд объектов в Кронштадте долго передавались городу Министерством обороны РФ.