Фонд ЖКХ одобрил заявки Карелии, Архангельской и Калининградской областей на средства для расселения аварийного жилья
На заседании правления государственной корпорации «Фонд содействия реформированию ЖКХ» были одобрены заявки на предоставление финансовой поддержки для расселения аварийного жилищного фонда с учетом необходимости стимулирования развития рынка жилья, поступившие от Карелии, Архангельской и Калининградской областей, сообщает пресс-служба Фонда.
Республике Карелия в соответствии с представленной заявкой будет перечислено 59,16 млн. рублей, к которым в порядке софинансирования регион добавит еще 4,6 млн. рублей. На эти средства будет расселено 8 аварийных домов.
В бюджет Архангельской области в соответствии с представленной заявкой будет перечислено 92,95 млн. рублей, к которым в порядке софинансирования регион добавит 5,9 млн. рублей. На эти средства будет расселено 12аварийных домов.
Калининградской области в соответствии с поданной заявкой будет перечислено 337,35 млн. рублей, к которым в порядке софинансирования регион добавит 33,7 млн. рублей. На эти средства будет расселено 64 аварийных дома.
Как рассказал на XXII конференции Ассоциации морских торговых портов заместитель директора Федерального агентства по морскому и речному транспорту Игорь Русу, принятая в 2008 г. федеральная целевая программа «Развитие транспорта в РФ до 2015 г.» в связи с мировым финансовым кризисом дважды подверглась существенной корректировке.
В 2008 г. в модернизацию и развитие инфраструктуры морского и речного транспорта было инвестировано 10,3 млрд. рублей из федерального бюджета. Из внебюджетных источников на те же цели поступило 98 млрд. рублей.
В 2009 г. государство планировало инвестровать в развитие инфраструктуры отрасли 16 млрд. рублей. В декабре 2008 г. из-за кризиса было решено сократить финансирование программы на 15%. При этом предполагалось, что физический объем запланированных работ останется прежним. Однако в конце января правительство РФ приняло решение сократить финансирование программы еще на 15%. Это решение сопровождалось пересмотром планов реализации проектов.
В частности, было решено отказаться от выделения федеральных средств на реализацию новых проектов, включая строительство новых мощностей в портах Архангельска, Калининграда, Мурманска и Санкт-Петербурга. В то же время в программе на 2009 г. сохранены ассигнование на продолжение строительства в Новороссийске, Усть-Луге, Махачкале. Кроме того, продолжится строительство портов в городах, где запланированы крупные международные мероприятия – во Владивостоке и Сочи.
Гарантировано также федеральное финансирование проектов, входящих в состав стратегически важных экспортных нефтепроводов. Как рассказал И.Русу, в апреле будет принято конкретное решение о месте строительства нефтяного терминала в Усть-Луге в рамках проекта БТС-2. Также будет продолжено строительство терминала в бухте Козьмино в Хабаровском крае в рамках проекта Восточная Сибирь – Тихий океан.
В рамках программы лишь незначительно сокращены ассигнования на модернизацию инфраструктуры внутренних водных путей. Как напомнил И.Русу, их протяженность составляет 101 тысяч км, что вдвое превышает суммарную длину федеральных автодорог, а в ряде регионов Сибири водные пути являются приоритетным видом транспорта.