XV Международный строительный форум «Интерстройэкспо» пройдет в Петербурге 14-18 апреля
XV Международный строительный форум «Интерстройэкспо» пройдет 14-18 апреля 2009 г. в ВК «Ленэкспо» в Санкт-Петербурге. Форум включен в план приоритетных мероприятий правительств города и Ленинградской области, проводится под Патронажем Торгово-Промышленной палаты РФ.
«Интерстройэкспо» - крупнейшее отраслевое мероприятие Северо-Западного региона. Традиционно, в его рамках пройдут 17 специализированных выставок. В 2009 г. участие в Форуме примут более 650 компаний из России и 10 стран мира. Экспозиция разместится на территории пяти павильонов и открытой площади выставочного комплекса «Ленэкспо». Коллективные экспозиции в рамках Форума представят Германия, Польша, Финляндия, Турция, Белоруссия, а также Нижегородская и Саратовская области.
В рамках Международного строительного Форума «Интерстройэкспо» запланирована насыщенная деловая программа:
- конференция: «Строительство и обустройство транспортной инфраструктуры – одно из стратегических направлений выхода из кризиса»;
- IX Международный Конгресс по строительству IBC: «Состояние и пути развития строительного комплекса России в современных условиях» (Организатор: ВО «Рестэк»);
- XI конференция «Эффективные системы отопления, вентиляции, кондиционирования воздуха и теплоснабжения» (Организатор: НП «АВОК»)
- биржа деловых контактов, круглые столы, семинары, презентации ведущих компаний и деловые встречи.
Подробнее с предварительной программой Форума можно ознакомиться в разделе Выставки портала АСН-инфо: http://m.asninfo.ru/pr/vystavki
Как рассказал на XXII конференции Ассоциации морских торговых портов заместитель директора Федерального агентства по морскому и речному транспорту Игорь Русу, принятая в 2008 г. федеральная целевая программа «Развитие транспорта в РФ до 2015 г.» в связи с мировым финансовым кризисом дважды подверглась существенной корректировке.
В 2008 г. в модернизацию и развитие инфраструктуры морского и речного транспорта было инвестировано 10,3 млрд. рублей из федерального бюджета. Из внебюджетных источников на те же цели поступило 98 млрд. рублей.
В 2009 г. государство планировало инвестровать в развитие инфраструктуры отрасли 16 млрд. рублей. В декабре 2008 г. из-за кризиса было решено сократить финансирование программы на 15%. При этом предполагалось, что физический объем запланированных работ останется прежним. Однако в конце января правительство РФ приняло решение сократить финансирование программы еще на 15%. Это решение сопровождалось пересмотром планов реализации проектов.
В частности, было решено отказаться от выделения федеральных средств на реализацию новых проектов, включая строительство новых мощностей в портах Архангельска, Калининграда, Мурманска и Санкт-Петербурга. В то же время в программе на 2009 г. сохранены ассигнование на продолжение строительства в Новороссийске, Усть-Луге, Махачкале. Кроме того, продолжится строительство портов в городах, где запланированы крупные международные мероприятия – во Владивостоке и Сочи.
Гарантировано также федеральное финансирование проектов, входящих в состав стратегически важных экспортных нефтепроводов. Как рассказал И.Русу, в апреле будет принято конкретное решение о месте строительства нефтяного терминала в Усть-Луге в рамках проекта БТС-2. Также будет продолжено строительство терминала в бухте Козьмино в Хабаровском крае в рамках проекта Восточная Сибирь – Тихий океан.
В рамках программы лишь незначительно сокращены ассигнования на модернизацию инфраструктуры внутренних водных путей. Как напомнил И.Русу, их протяженность составляет 101 тысяч км, что вдвое превышает суммарную длину федеральных автодорог, а в ряде регионов Сибири водные пути являются приоритетным видом транспорта.