Началась реконструкция кабельной линии электропередачи 220 кВ ПС Чесменская – ТЭЦ-1

27.03.2009 11:48

Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – приступил к реконструкции кабельной линии электропередачи 220 кВ ПС Чесменская – ТЭЦ-1 (Санкт-Петербург). Работы проходят в рамках комплексной реконструкции ПС 220 кВ Чесменская. В результате модернизации объекта будет повышена надежность электроснабжения потребителей Фрунзенского и Московского районов города. Сумма инвестиций в модернизацию кабельной линии 220 кВ составит более 560 млн. рублей.

Реконструкция предполагает замену маслонаполненного кабеля протяженностью 7,4 км аналогом из сшитого полиэтилена. На данный момент ведется демонтаж существующего кабеля и систем маслоподпитки. Трасса линии проходит под землей по пр. Космонавтов, Кузнецовской, Благодатной, Рощинской ул., Витебскому пр., Воздухоплавательной и Рыбинской ул. Технология горизонтально направленного бурения позволит проложить новый кабель на сложных участках трассы, избежать демонтажа дорожного покрытия и вырубки деревьев.

Кабельные линии электропередачи по сравнению с воздушными, имеют ряд преимуществ. Они более надежны в эксплуатации, обладают высокой пропускной способностью и не загромождают городские территории. Кроме того, кабельные линии полностью защищены от внешних атмосферных воздействий – грозовых перенапряжений, ветровых нагрузок, гололеда и, что немаловажно, недоступны для посторонних лиц.

Окончание работ по реконструкции кабельной линии запланировано на осень 2009 г.

Федеральный бюджет в 2009 г. не участвует в финансировании метростроения в Москве
19.03.2009 13:04

На развитие столичного метро в 2009 г. из федерального бюджета средств не выделяется, сообщил начальник метрополитена Дмитрий Гаев на пресс-конференции. «Пропорция финансирование московского метро на 2009 г. такое: федеральный бюджет - зеро, бюджет Москвы – 36 млрд. рублей», - подчеркнул он, передает ИА Интерфакс.

Отметим, что в настоящее время официально установлена пропорция вложений регионального и федерального бюджетов 80х20%. Между тем, как сообщало АСН-инфо, и московские и петербургские руководители метрополитенов отмечают, что госбюджет хронически не выполняет своих обязательств.

«Стоимость строительства 1 км двухпутного участка составляет 5-6 млрд. рублей, к этой сумме добавляются затраты по переустройству инженерии и коммуникаций и другие расходы. Таким образом, сумма увеличивается примерно до 7 млрд. рублей», - рассказал Д.Гаев.