К 9 мая в Петербурге будут приведены в порядок военные мемориалы
В рамках месячника по благоустройству администрациям районов совместно с СПбГУ «Специализированная служба Санкт-Петербурга по вопросам похоронного дела» (ССВПД) поручено организовать уборку и устройство мемориальных и памятных мест, братских захоронений и прилегающих к ним территорий с привлечением предприятий и организаций соответствующих районов.
Кроме того, ССВПД поручается до 5 мая организовать выполнение работ по очистке надгробий, обновлению надписей, покраске раковин и ограждений мемориалов, формовке деревьев и кустарников, высадке цветочной рассады. К обновлению мемориалов привлекается также Комитет социальной защиты, на балансе которого находится Пискаревское кладбище. Такое решение принял сегодня городской штаб по благоустройству.
Штаб обращает внимание на факты неухоженного состояния кладбищ и мемориальных комплексов, выявленные при выборочной проверке. Так, загрязнение надмогильных сооружений и повреждение окраски имеет место на Богословском, Пискаревском, Пороховском, Пулковском кладбищах, на монументе воинам Народного ополчения на Петербургском шоссе в Пушкине, на обелиске на пересечении пр. Стачек и пр. Маршала Жукова. Штаб рекомендует администрациям районов, КГИОП и ССВПД принять срочные меры для приведения в порядок этих мемориалов.
На ряде других памятных мест требуется серьезный ремонт. Так, на памятнике защитникам города на пл. Победы обнаружены трещины на мемориальных ДОТах. Треснула также стела с орденом Великой Отечественной войны на Петергофском шоссе, а на Чесменском кладбище деформирована ограда. Секретариату штаба поручено обеспечить регулярный контроль за содержанием воинских захоронений и памятных мест.
В эксплуатацию сдано судопропускное сооружение С2, входящее в комплекс защитных сооружений (КЗС) Санкт-Петербурга от наводнений. «Инжтрансстрой» выполнил весь объем работ по контракту строительства объекта «Судопропускное сооружение С2 и подъемный мост», сообщает пресс-служба компании.
Между генеральным подрядчиком ЗАО «Инжтрансстрой», входящим в холдинг «Трансстрой», и ЗАО «Генинжконсалт» - Инженером, действующим от имени Заказчика – Росстроя, правопреемником которого стал Минрегонразвития, подписан акт о выполнении полного объема работ по контракту строительства комплекса сооружений С2. С момента подписания акта эксплуатацию объекта осуществляет Заказчик. С2 готово выполнять все защитные и пропускные функции, предусмотренные проектом.
Акт, формы КС, подписанные ранее, являются основанием к выплате Заказчиком долгов по объекту. Сегодня этот долг составляет порядка 8,1 млн. долл.
Контракт на строительство объекта должен был быть закрыт в марте 2008 г. В связи с остановкой финансирования выполненных работ со стороны Заказчика в апреле 2008 г., задержкой решения вопроса перезаключения контракта в связи с реструктуризацией Росстроя, а также несоответствием проектных решений реальной геологии объекта, по согласованию с Заказчиком происходили переносы даты окончания работ. Так, в связи с ошибками в проектной документации (генеральный проектировщик Halcrow group limited) в вопросе геологии перемычек акватории судопропускного сооружения С2, при их разборе выявилась необходимость использования на объекте дополнительной и качественно другой техники, что не было первоначально предусмотрено контрактом и повлекло за собой задержку окончания работ на объекте.
Кроме того, с июня 2008 г. Заказчик приостановил финансирование объекта. Несмотря на то, что объемы работ принимались (необходимые формы, подтверждающие выполнение работ – формы КС2, КС3, были подписаны Заказчиком), генподрядчику выдавали «нулевой сертификат», т.е. оплату не производили. Заказчик действовал таким образом, чтобы с одной стороны – завершить весь объем работ с участием генподрядчика, а с другой – не финансировать строительный процесс.
В результате этих действий и остановки финансирования, в условиях готового объекта возникло требование Заказчика к Альфа-банку, предоставившему гарантию выполнения работ генподрядчиком. Претензия к банку основывалась на расчете убытков Заказчика, необоснованных в условиях, когда объект готов к сдаче.
В результате переговоров, которые прошли с Альфа-банком, Минрегионразвитием и «Инжтрансстроем» между всеми сторонами было достигнуто подписано мировое соглашение. Согласно первоначального контракта генподрядчик строительства С2 и Альфа-банк выдали Заказчику новую банковскую гарантию на гарантийный период эксплуатации объекта, в объеме 5 % стоимости контракта, что составляет 9 млн. долларов.