Фонд М.Гринберга в 2008 г. инвестировал 800 млн. долларов в недвижимость РФ
Фонд Мориса Гринберга «Старр Инвестментс Раша» (дочерняя структура американской Starr International Company) в 2008 г. инвестировал в российскую недвижимость более 800 млн. долларов, и в настоящее время не планирует останавливать проекты строительства, сообщила управляющий директор фонда, член совета директоров Инвестторгбанка Лила Вад на пресс-конференции в Москве, передает ИА Интерфакс.
Примерно 50% объема бизнеса фонда приходится на московский регион. По оценкам Л.Вад, кризисное положение в секторе российской недвижимости продлится 2-3 года. «Кризис отбросил рынок на 4 года назад. Кризис приводит к высвобождению арендных площадей в офисных и торговых объектах. Если раньше продавалось все, пользовались спросом даже офисные помещения в неудовлетворительном состоянии, то теперь арендатор становится взыскательнее, требует профессионального управления объектом недвижимости», - сказала она.
«В России мы продолжаем реализацию наших программ, продолжаем строить и сдавать в аренду», - подчеркнула Л.Вад. Инвестторгбанк, почти 20% акций которого владеет ООО «Старр Инвестментс Раша», также не сокращал своих инвестиционных программ по финансированию недвижимости в 2008 г., сообщил генеральный директор банка Владимир Гудков. Их доля в программах банка составляет примерно 25%.
Как рассказал на XXII конференции Ассоциации морских торговых портов заместитель директора Федерального агентства по морскому и речному транспорту Игорь Русу, принятая в 2008 г. федеральная целевая программа «Развитие транспорта в РФ до 2015 г.» в связи с мировым финансовым кризисом дважды подверглась существенной корректировке.
В 2008 г. в модернизацию и развитие инфраструктуры морского и речного транспорта было инвестировано 10,3 млрд. рублей из федерального бюджета. Из внебюджетных источников на те же цели поступило 98 млрд. рублей.
В 2009 г. государство планировало инвестровать в развитие инфраструктуры отрасли 16 млрд. рублей. В декабре 2008 г. из-за кризиса было решено сократить финансирование программы на 15%. При этом предполагалось, что физический объем запланированных работ останется прежним. Однако в конце января правительство РФ приняло решение сократить финансирование программы еще на 15%. Это решение сопровождалось пересмотром планов реализации проектов.
В частности, было решено отказаться от выделения федеральных средств на реализацию новых проектов, включая строительство новых мощностей в портах Архангельска, Калининграда, Мурманска и Санкт-Петербурга. В то же время в программе на 2009 г. сохранены ассигнование на продолжение строительства в Новороссийске, Усть-Луге, Махачкале. Кроме того, продолжится строительство портов в городах, где запланированы крупные международные мероприятия – во Владивостоке и Сочи.
Гарантировано также федеральное финансирование проектов, входящих в состав стратегически важных экспортных нефтепроводов. Как рассказал И.Русу, в апреле будет принято конкретное решение о месте строительства нефтяного терминала в Усть-Луге в рамках проекта БТС-2. Также будет продолжено строительство терминала в бухте Козьмино в Хабаровском крае в рамках проекта Восточная Сибирь – Тихий океан.
В рамках программы лишь незначительно сокращены ассигнования на модернизацию инфраструктуры внутренних водных путей. Как напомнил И.Русу, их протяженность составляет 101 тысяч км, что вдвое превышает суммарную длину федеральных автодорог, а в ряде регионов Сибири водные пути являются приоритетным видом транспорта.