Санкт-Петербург. Депутаты не слышат ЗОВ
Сегодня депутаты ЗС Санкт-Петербурга проигнорировали митинг против намыва территории на Васильевском острове. Зато митингующих услышала милиция – некоторых активистов доставили в отделение. Сегодня утром, как передает корреспондент АСН-Инфо, на Исаакиевской площади у здания Законодательного собрания Санкт-Петербурга состоялся очередной (на этот раз несанкционированный) митинг, организованный движением «Защитим остров Васильевский» (ЗОВ). Мероприятие направлено против намыва территории на западной части Васильевского острова (В.О.), на которой предполагается построить, в частности, морской пассажирский терминал, жилье и другие объекты.
Цель акции – обратить внимание общественности на тот факт, что жители Васильевского острова очень недовольны деятельностью депутатов городского парламента, которые приняли в первом чтении законопроект о Генплане Санкт-Петербурга, куда и включен проект намыва территории почти в 450 га на В.О. По мнению василеостровцев, депутаты не отстаивают в должной мере их интересы.
Как заявила председатель ЗОВ Юлия Быстрова, при принятии проекта намыва территории не были учтены ни экологическая, ни санитарно-эпидемиологическая составляющие. Г-жа Быстрова возмущена позицией Комитета по здравоохранению и экологии Законодательного собрания: «Депутаты, входящие в эту комиссию, говорят об инвестиционной привлекательности, развитии туризма, о будущих поступлениях в городской бюджет, но не говорят о здоровье жителей Васильевского острова, которое ставится под угрозу при реализации этого проекта».
В сентябре движение «ЗОВ» уже проводило пикетирование ЗС против намыва территории. Более того, в течение сентября активисты собрали более 7 тыс. подписей против этого проекта и передали их в петербургский парламент. Ответа пока не последовало.
Не было никакой реакции от депутатов ЗС и сегодня. Зато среагировали правоохранительные органы. Поскольку митинг был несанкционирован, его участников попросили разойтись, а некоторые из особо усердных активистов были доставлены в ближайшее отделение милиции.
АСН-Инфо
Цель акции – обратить внимание общественности на тот факт, что жители Васильевского острова очень недовольны деятельностью депутатов городского парламента, которые приняли в первом чтении законопроект о Генплане Санкт-Петербурга, куда и включен проект намыва территории почти в 450 га на В.О. По мнению василеостровцев, депутаты не отстаивают в должной мере их интересы.
Как заявила председатель ЗОВ Юлия Быстрова, при принятии проекта намыва территории не были учтены ни экологическая, ни санитарно-эпидемиологическая составляющие. Г-жа Быстрова возмущена позицией Комитета по здравоохранению и экологии Законодательного собрания: «Депутаты, входящие в эту комиссию, говорят об инвестиционной привлекательности, развитии туризма, о будущих поступлениях в городской бюджет, но не говорят о здоровье жителей Васильевского острова, которое ставится под угрозу при реализации этого проекта».
В сентябре движение «ЗОВ» уже проводило пикетирование ЗС против намыва территории. Более того, в течение сентября активисты собрали более 7 тыс. подписей против этого проекта и передали их в петербургский парламент. Ответа пока не последовало.
Не было никакой реакции от депутатов ЗС и сегодня. Зато среагировали правоохранительные органы. Поскольку митинг был несанкционирован, его участников попросили разойтись, а некоторые из особо усердных активистов были доставлены в ближайшее отделение милиции.
АСН-Инфо
Участники слушаний в Госдуме выступают за совершенствование законодательства в сфере дорожного строительства.Участники парламентских слушаний, состоявшихся в Госдуме во вторник, выступают за совершенствование нормативно-правовой базы в сфере дорожного строительства. Как отмечается в принятых рекомендациях, многие аспекты деятельности в дорожном хозяйстве РФ остаются нормативно неурегулированными по причине отсутствия ключевого отраслевого закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ», работа над которым ведется уже более семи лет.
По мнению участников слушаний, закон позволит закрепить на законодательном уровне нормы и порядок проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог, а также порядок организации финансирования и управления дорожным хозяйством.
Как отметил в ходе слушаний председатель комитета Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям Мартин Шаккум, законодательные пробелы в дорожной отрасли и недостаточное финансирование строительства дорог в настоящее время не позволяют дорожной сети эффективно выполнять свою функцию. «Наша задача сегодня – сломать барьеры на пути развития транспортной инфраструктуры страны и создать необходимые условия для эффективной работы российских дорожников», – сказал он.
Участники слушаний выразили серьезную озабоченность сложившимся уровнем финансирования строительства и ремонта автодорог. Доля расходов ВВП на дорожное хозяйство в 2004 году составила лишь 1,4%, в то время как в 2000 году она составляла 2,9%. Ввод автомобильных дорог в эксплуатацию в настоящее время в два раза меньше, чем в 1990 году, отметил председатель комитета.
Участники слушаний выступают за разработку и внесение в Думу пакета законопроектов, регулирующих процедуру резервирования и выкупа земельных участков для государственных и муниципальных нужд. Кроме того, участники слушаний рекомендуют правительству в кратчайшие сроки утвердить новую редакцию подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России», предусмотрев объемы финансирования, обеспечивающие реальное выполнение программных мероприятий.
Помимо этого, было высказано мнение о необходимости включения в программу разработки технических регламентов на 2006-2008 годы разработку проектов регламентов в сфере дорожного строительства.
Источник: «Интерфакс»
По мнению участников слушаний, закон позволит закрепить на законодательном уровне нормы и порядок проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог, а также порядок организации финансирования и управления дорожным хозяйством.
Как отметил в ходе слушаний председатель комитета Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям Мартин Шаккум, законодательные пробелы в дорожной отрасли и недостаточное финансирование строительства дорог в настоящее время не позволяют дорожной сети эффективно выполнять свою функцию. «Наша задача сегодня – сломать барьеры на пути развития транспортной инфраструктуры страны и создать необходимые условия для эффективной работы российских дорожников», – сказал он.
Участники слушаний выразили серьезную озабоченность сложившимся уровнем финансирования строительства и ремонта автодорог. Доля расходов ВВП на дорожное хозяйство в 2004 году составила лишь 1,4%, в то время как в 2000 году она составляла 2,9%. Ввод автомобильных дорог в эксплуатацию в настоящее время в два раза меньше, чем в 1990 году, отметил председатель комитета.
Участники слушаний выступают за разработку и внесение в Думу пакета законопроектов, регулирующих процедуру резервирования и выкупа земельных участков для государственных и муниципальных нужд. Кроме того, участники слушаний рекомендуют правительству в кратчайшие сроки утвердить новую редакцию подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России», предусмотрев объемы финансирования, обеспечивающие реальное выполнение программных мероприятий.
Помимо этого, было высказано мнение о необходимости включения в программу разработки технических регламентов на 2006-2008 годы разработку проектов регламентов в сфере дорожного строительства.
Источник: «Интерфакс»