Первые торги на аренду земли под строительство жилья в Усть-Луге состоятся 30 марта
ОАО «Компания «Усть-Луга» - заказчик-застройщик одноименного портового комплекса и девелопер комплексного развития прилегающей территории – не отказались от планов строительства города на 35 тысяч жителей вблизи порта. Заказчиком строительства является ООО «Портжилстрой» - дочерняя структура девелопера. Проект разрабатывает НИПИ урбанистики. Как рассказал сегодня гендиректор компании Максим Широков, первые торги на право долгосрочной аренды территории 13,6 га, разделенной на 3 лота, состоятся 30 марта. Начальная цена установлена в размере 9 млн. рублей.
Как пояснил директор компании по внешним связям Дмитрий Коломиец, первый участок для строительства многоквартирных жилых домов и социальной инфраструктуры сформирован на территории вне жилого поселка и не обременен отношениями частной собственности.
Строительство нового города является элементом концепции комплексного социально-экономического развития территории, прилегающей к порту, к реализации которой компания приступает в этом году. Населенный пункт обеспечивается всеми видами инженерной инфраструктуры.
По мнению топ-менеджеров компании, строительство нового города не может быть осуществлено на средства Кингисеппского района Ленобласти и потребует также федеральных инвестиций. «Новых городов в нашей стране давно не строили», - напоминает Д.Коломиец.
Об этом сообщил генеральный директор ЗАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин. По его словам, в настоящий момент проект реконструкции, разработанный институтом, проходит государственную экспертизу. Так что осуществить модернизацию второго деревянного моста на Крестовском острове планируется ко Дню города в 2010 г.
Согласно проекту, движение по Большому Петровскому мосту через Малую Невку должно стать 4-полосным, длина его составит 300 м. Это будет первый мост, на котором оборудуют специальные велосипедные дорожки. В процессе реконструкции могут быть повторно использованы конструкции дублера моста Лейтенанта Шмидта. Стоимость работ по реконструкции А.Журбин оценил в 1,5 млрд. рублей.
Напомним, что в программу модернизацию деревянных переправ входит 10 мостов Крестовского острова. Основной переправой для транспорта сейчас здесь служит также некогда деревянный, подвергшийся реконструкции в 1993 г. и капитальному ремонту в 2005 г. Большой Крестовский мост, по которому в настоящий момент движение грузового транспорта запрещено.
До последнего времени Большой Петровский мост, так же как и Лазоревский, оставался пешеходным. По первоначальным планам городской администрации реконструкцию всех деревянных мостов Крестовского острова планировалось осуществить до 2015 г. Однако в 2009 г. из-за кризиса вдвое урезан бюджет КДБХ, являющегося заказчиком по этим проектам.