Петербург получил 100% контроль над «Метростроем Северной Столицы»
Губернатор Александр Беглов подписал постановление о принятии в государственную собственность Санкт‑Петербурга 350 акций АО «Метрострой Северной Столицы», что составляет 14% уставного капитала компании. Таким образом Банк ВТБ завершил безвозмездную передачу акций городу, а город получил 100‑процентный контроль над ключевым предприятием метростроения.
«Развитие метрополитена – один из десяти приоритетов развития Петербурга на ближайшие годы. Нам удалось сохранить коллектив рабочих и создать новую команду управленцев Метростроя. Также мы перешли на отечественное оборудование - проходческие комплексы и укладчики поставляет Обуховский завод. Всё это в комплексе позволяет успешно справляться с задачами. Мы движемся поэтапно: до 2030 года планируем запустить в общей сложности 10 новых станций. Из них уже готовы «Горный институт», «Юго‑Западная» и «Путиловская». Далее введём «Броневую», «Заставскую», «Боровую» и «Каретную», что кардинально улучшит транспортную доступность районов и разгрузит центр города», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Он отметил, что метростроители, обеспеченные необходимой техникой и ресурсами, наращивают темпы и работают без перерывов.
«Банк ВТБ, как давний стратегический партнёр Санкт‑Петербурга, последовательно и в полном объёме выполняет свои обязательства перед городом. В наиболее сложный для метростроения период банк взял на себя роль финансового партнёра, обеспечив устойчивую работу нового предприятия. Сегодня, когда компания вышла на стабильную траекторию развития, мы безвозмездно передали городу принадлежащую банку долю, чтобы управление в полной мере осуществлялось Санкт‑Петербургом в соответствии с планами развития метрополитена», – отметил президент-председатель правления банка ВТБ Андрей Костин.
В 2025 году город также создал проектно-изыскательскую организацию ООО «Метропроект». Теперь полный цикл работ по развитию сети метро - от разработки документации до строительства - находится под постоянным контролем города. Это позволяет ускорить темпы работ, чтобы быстрее обеспечить петербуржцев важной транспортной инфраструктурой.
Получены все заключения ФАУ «Главгосэкпертиза России» на подготовку территории и строительство 2-4 этапов Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) в Санкт‑Петербурге, что позволяет завершить начатые подготовительные работы в установленные сроки и продолжать основное строительство.
Эксперты одобрили проект подготовки территории для будущего участка ШМСД от транспортного узла на Витебском проспекте до пересечения с Союзным проспектом. Документ дополнил выданное ранее, в мае 2025 года, заключение госэкспертизы в части выполнения на указанном участке работ, связанных с переустройством инфраструктуры РЖД под будущую магистраль.
Весь проект подготовки территории строительства ШМСД разбит на два этапа: от Витебского пр. до Союзного пр. и от Союзного пр. до КАД. На обоих этапах начатая в прошлом году подготовка территории идет полным ходом, уже выполнены значительные объемы работ.
Полностью завершена очистка местности от взрывоопасных предметов общей площадью 3,2 млн кв. метров. Около Финляндского железнодорожного моста закончены археологические исследования площадью более 20 тыс. кв. метров. Ведется активное переустройство коммуникаций и инженерных сетей водоснабжения (общий объем – 15,8 тыс. метров), водоотведения (5,1 тыс. метров), электроснабжения (170,1 тыс. метров по 54 объектам), кабелей связи (392,4 тыс. метров), тепловых сетей (2,1 тыс. метров), газопроводов (12,2 тыс. метров).
Все работы по подготовке территории строительства планируется завершить к концу 2027 года согласно установленным срокам по каждому объекту.
Кроме того, в июле 2026 года получены положительные заключения ФАУ «Главгосэкспертиза России» на строительство транспортных развязок ШМСД вне концессионного соглашения. Одна из них пройдет на пересечении с пр. Солидарности на участке от ул. Кржижановского до Хасанской ул. и включает создание путепровода над железнодорожными путями станции «Дача Долгорукова». Общая протяженность развязки, включая два съезда, – 2,3 км.
Транспортная развязка ШМСД с Союзным пр. на участке от ул. Коллонтай до пр. Энергетиков, включая создание путепровода через железнодорожные пути Ладожского вокзала, пройдет по территории Красногвардейского и Невского районов Петербурга. Проект насчитывает три этапа, в ходе которых будут созданы путепроводы, эстакады и несколько мостов со всей необходимой технической инфраструктурой. Общая протяженность новой дороги составит более 2500 метров, количество полос движения суммарно в каждом направлении – от 4 до 8.
Напомним, строительство ШМСД – мегапроект Санкт‑Петербурга, реализуемый по поручению Президента России о развитии транспортной системы петербургской агломерации. В соответствии с Генеральным планом развития Санкт‑Петербурга ШМСД, наряду с Западным скоростным диаметром и КАД, обеспечит вывод транзитных транспортных потоков из центра города, создаст прямую связь восточных районов городской застройки с центром и югом города и опосредованно через ЗСД с севером.
***
Заказчиком разработки проектной документации 2-4 этапов ШМСД в Санкт‑Петербурге выступает АО «ЗСД».
Проект строительства 2-4 этапов ШМСД реализуется в рамках концессионного соглашения между Санкт‑Петербургом и ООО «ШМСС», подписанного 20 ноября 2024 года.
В марте и мае 2026 года Службой государственного строительного надзора и экспертизы Санкт‑Петербурга концессионеру проекта выданы разрешения на строительство этапов 2 и 4.1 ШМСД.
Плановый поэтапный ввод 2-4 этапов ШМСД в эксплуатацию намечен на 2029-2031 годы.