В.Путин: Продажа госимущества по заниженным ценам, даже в условиях кризиса, недопустима
«В современных условиях особое внимание необходимо уделить вопросам справедливой оценки объектов приватизации. Даже с учетом кризиса не следует допускать продажу государственного имущества по заниженным ценам, - заявил премьер-министр РФ Владимир Путин на заседании президиума правительства. - И вообще не следует выходить на продажу, имея явно неадекватные цены. В результате известных событий акции явно недооценены и нужно смотреть на перспективы развития предприятий».
Премьер поручил Минэкономразвития подготовить предложения по коренному изменению существующей нормативно-правовой базы по приватизации. Ее несовершенство и невнимание профильных федеральных органов к положению дел на подведомственных им предприятиях являются основными причинами медленных темпов приватизации, считает он.
Говоря об исполнении плана приватизации в 2008 г., В.Путин отметил, что «далеко не все задачи были решены». Причем эта ситуация вызвана не только финансовым кризисом, существенно сократившим интерес инвесторов к приобретению госимущества, но и другими обстоятельствами.
Как рассказал на XXII конференции Ассоциации морских торговых портов заместитель директора Федерального агентства по морскому и речному транспорту Игорь Русу, принятая в 2008 г. федеральная целевая программа «Развитие транспорта в РФ до 2015 г.» в связи с мировым финансовым кризисом дважды подверглась существенной корректировке.
В 2008 г. в модернизацию и развитие инфраструктуры морского и речного транспорта было инвестировано 10,3 млрд. рублей из федерального бюджета. Из внебюджетных источников на те же цели поступило 98 млрд. рублей.
В 2009 г. государство планировало инвестровать в развитие инфраструктуры отрасли 16 млрд. рублей. В декабре 2008 г. из-за кризиса было решено сократить финансирование программы на 15%. При этом предполагалось, что физический объем запланированных работ останется прежним. Однако в конце января правительство РФ приняло решение сократить финансирование программы еще на 15%. Это решение сопровождалось пересмотром планов реализации проектов.
В частности, было решено отказаться от выделения федеральных средств на реализацию новых проектов, включая строительство новых мощностей в портах Архангельска, Калининграда, Мурманска и Санкт-Петербурга. В то же время в программе на 2009 г. сохранены ассигнование на продолжение строительства в Новороссийске, Усть-Луге, Махачкале. Кроме того, продолжится строительство портов в городах, где запланированы крупные международные мероприятия – во Владивостоке и Сочи.
Гарантировано также федеральное финансирование проектов, входящих в состав стратегически важных экспортных нефтепроводов. Как рассказал И.Русу, в апреле будет принято конкретное решение о месте строительства нефтяного терминала в Усть-Луге в рамках проекта БТС-2. Также будет продолжено строительство терминала в бухте Козьмино в Хабаровском крае в рамках проекта Восточная Сибирь – Тихий океан.
В рамках программы лишь незначительно сокращены ассигнования на модернизацию инфраструктуры внутренних водных путей. Как напомнил И.Русу, их протяженность составляет 101 тысяч км, что вдвое превышает суммарную длину федеральных автодорог, а в ряде регионов Сибири водные пути являются приоритетным видом транспорта.