Минобороны РФ намерено купить на аукционе в апреле 1357 квартир для военнослужащих
Министерство обороны России 16 апреля проведет открытый аукцион по покупке квартир для военнослужащих. «На нем планируется заключить контракты на 1357 квартир в различных регионах России», - сказал вр.и.д. начальника Управления пресс-службы и информации Минобороны РФ полковник Александр Дробышевский, передает ИА Интерфакс.
Для нужд Минобороны планируется приобрести 159 квартир в Армавире (Краснодарский край), 300 в Воронеже, 155 в Липецке, 45 в Нижнем Новгороде, 80 в Пскове, 82 в Серпухове (Московская область), 450 в Челябинске и 86 в Энгельсе (Саратовская область), отметил А.Дробышевский.
Представитель Управления госзаказа Минобороны РФ Сергей Шинкаренко сообщил, что всего в
Он пояснил, что подобный аукцион проводится Управлением госзаказа, созданным 1 марта, уже не впервые. «Из-за того, что квартиры покупаются Минобороны по стоимости муниципального жилья, иным словом, по ценам ниже рыночных, не все застройщики, имеющие право и возможность участвовать в аукционе, подают заявки», - сказал С.Шинкаренко.
В случае, если Минобороны не сможет приобрести необходимое количество квартир на аукционе, заказы на них будут выставлены повторно. «В ближайшее время Минэкономразвития планирует пересмотреть установленную цену на муниципальное жилье в сторону повышения. Кроме того, необходимость завершения работ на замороженных из-за мирового финансового кризиса стройках, что, надеюсь, привлечет на аукцион новых участников», - сказал он.
Как рассказал на XXII конференции Ассоциации морских торговых портов заместитель директора Федерального агентства по морскому и речному транспорту Игорь Русу, принятая в 2008 г. федеральная целевая программа «Развитие транспорта в РФ до 2015 г.» в связи с мировым финансовым кризисом дважды подверглась существенной корректировке.
В 2008 г. в модернизацию и развитие инфраструктуры морского и речного транспорта было инвестировано 10,3 млрд. рублей из федерального бюджета. Из внебюджетных источников на те же цели поступило 98 млрд. рублей.
В 2009 г. государство планировало инвестровать в развитие инфраструктуры отрасли 16 млрд. рублей. В декабре 2008 г. из-за кризиса было решено сократить финансирование программы на 15%. При этом предполагалось, что физический объем запланированных работ останется прежним. Однако в конце января правительство РФ приняло решение сократить финансирование программы еще на 15%. Это решение сопровождалось пересмотром планов реализации проектов.
В частности, было решено отказаться от выделения федеральных средств на реализацию новых проектов, включая строительство новых мощностей в портах Архангельска, Калининграда, Мурманска и Санкт-Петербурга. В то же время в программе на 2009 г. сохранены ассигнование на продолжение строительства в Новороссийске, Усть-Луге, Махачкале. Кроме того, продолжится строительство портов в городах, где запланированы крупные международные мероприятия – во Владивостоке и Сочи.
Гарантировано также федеральное финансирование проектов, входящих в состав стратегически важных экспортных нефтепроводов. Как рассказал И.Русу, в апреле будет принято конкретное решение о месте строительства нефтяного терминала в Усть-Луге в рамках проекта БТС-2. Также будет продолжено строительство терминала в бухте Козьмино в Хабаровском крае в рамках проекта Восточная Сибирь – Тихий океан.
В рамках программы лишь незначительно сокращены ассигнования на модернизацию инфраструктуры внутренних водных путей. Как напомнил И.Русу, их протяженность составляет 101 тысяч км, что вдвое превышает суммарную длину федеральных автодорог, а в ряде регионов Сибири водные пути являются приоритетным видом транспорта.