С 1 по 30 апреля 2009 года в Петербурге пройдет традиционный месячник по благоустройству
С 1 по 30 апреля в Санкт-Петербурге пройдет традиционный весенний месячник по благоустройству, озеленению и уборке городских территорий после зимнего периода. В рамках месячника 25 апреля 2009 н. будет проведен общегородской субботник.
«Традиционный месячник по благоустройству – важное и очень ответственное общегородское мероприятие. В этот период все городские профильные службы должны объединить свои усилия для того, чтобы город встретил майские праздники во всем своем великолепии», - отметил председатель Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Олег Виролайнен.
Как сообщает пресс-служба Смольного, за этот месяц будут приведены в порядок газоны, очищены дороги и тротуары, жилищные коммунальные службы приведут в порядок подъезды и внутридворовые территории. Акцент также будет сделан на уборке памятных мест, мемориалов, воинских и братских захоронений, территорий, прилегающих к учреждениям образования, здравоохранения и культуры.
Также с 20 апреля по 20 мая в городе пройдет весенний месячник по озеленению. В это время будут организованы активные работы в садах, парках, скверах. Первые цветы – 700 тысяч виол – украсят памятные места, мемориалы, центральные скверы города. Ранней весной городские объекты зеленых насаждений общего пользования украсят 1,8 млн. тюльпанов, нарциссов и других луковичных, которые были высажены осенью
Всего в
Как рассказал на XXII конференции Ассоциации морских торговых портов заместитель директора Федерального агентства по морскому и речному транспорту Игорь Русу, принятая в 2008 г. федеральная целевая программа «Развитие транспорта в РФ до 2015 г.» в связи с мировым финансовым кризисом дважды подверглась существенной корректировке.
В 2008 г. в модернизацию и развитие инфраструктуры морского и речного транспорта было инвестировано 10,3 млрд. рублей из федерального бюджета. Из внебюджетных источников на те же цели поступило 98 млрд. рублей.
В 2009 г. государство планировало инвестровать в развитие инфраструктуры отрасли 16 млрд. рублей. В декабре 2008 г. из-за кризиса было решено сократить финансирование программы на 15%. При этом предполагалось, что физический объем запланированных работ останется прежним. Однако в конце января правительство РФ приняло решение сократить финансирование программы еще на 15%. Это решение сопровождалось пересмотром планов реализации проектов.
В частности, было решено отказаться от выделения федеральных средств на реализацию новых проектов, включая строительство новых мощностей в портах Архангельска, Калининграда, Мурманска и Санкт-Петербурга. В то же время в программе на 2009 г. сохранены ассигнование на продолжение строительства в Новороссийске, Усть-Луге, Махачкале. Кроме того, продолжится строительство портов в городах, где запланированы крупные международные мероприятия – во Владивостоке и Сочи.
Гарантировано также федеральное финансирование проектов, входящих в состав стратегически важных экспортных нефтепроводов. Как рассказал И.Русу, в апреле будет принято конкретное решение о месте строительства нефтяного терминала в Усть-Луге в рамках проекта БТС-2. Также будет продолжено строительство терминала в бухте Козьмино в Хабаровском крае в рамках проекта Восточная Сибирь – Тихий океан.
В рамках программы лишь незначительно сокращены ассигнования на модернизацию инфраструктуры внутренних водных путей. Как напомнил И.Русу, их протяженность составляет 101 тысяч км, что вдвое превышает суммарную длину федеральных автодорог, а в ряде регионов Сибири водные пути являются приоритетным видом транспорта.