Подстанция №109-А в центре Петербурга будет введена в эксплуатацию в апреле
Ввести в эксплуатацию подстанцию №109-А напряжением 110 кВ планируется в апреле
Размеры подстанции значительно сокращают специальные токопроводы. Они не только упростят монтаж, но и заменят множество кабелей. Надежность и долговечность эксплуатации оборудования при этом только возрастет. Основной технической характеристикой ПС №109-А является полное отсутствие открытых токоведущих частей, что обеспечивает высокий уровень безопасности и надежности. Основой подстанции стали два мощных трансформатора по 63 МВА, изготовленные в Польше по специальному заказу. Трансформаторы малогабаритные со специальной шумоизоляцией.
В рамках строительства подстанции предусматривается прокладка кабельной линии 110 кВ на ПС №40-А и двух кабельных линий 110 кВ до распределительной подстанции № 9 на ТЭЦ-1 для обеспечения надежности и управляемости энергосистемы в сложнейших условиях плотной исторической застройки центра города.
Общий объем инвестиций в строительство объекта составил около 800 млн. рублей, на строительство высоковольтной сети было направлено 1,5 млрд. рублей и более 500 млн. направлено на строительство распределительной сети 10 кВ. Финансирование строительства объекта осуществляется за счет бюджета города и ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети», сообщает пресс-служба компании.
С вводом в строй новой подстанции надежность снабжения электроэнергией потребителей в Центральном и Адмиралтейском районах значительно возрастет. ПС №109–А позволит реконструировать Эрмитаж, что обеспечит надлежащие условия хранения исторических и культурных ценностей. Так же она предоставит возможность развиваться Русскому музею и даст реализовать такие крупные девелоперские проекты в центре города, как вторая сцена Мариинского театра. Подстанция обеспечит дополнительной мощностью здание Генерального штаба, Апраксин двор, а также президентскую библиотеку в здании Сената и Синода.
Сегодня состоялась встреча заместителя министра транспорта РФ Андрея Недосекова и руководителя Федерального дорожного агентства Олега Белозерова с директором отдела муниципальной и экологической инфраструктуры Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) Томасом Майером и представителями Европейского Инвестиционного банка (ЕИБ).
Как сообщает пресс-служба Министерства транспорта, в ходе встречи обсуждалось участие ЕБРР в финансировании проектов строительства скоростной автомобильной магистрали Москва – Санкт-Петербург на участке км 15-58-й км и строительства нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь».
По словам Томаса Майера, в настоящее время рассматривается возможность ЕБРР профинансировать проект строительства участка скоростной автомагистрали Москва – Санкт-Петербург в объеме около 200 млн. евро. Кроме этого, Европейский Инвестиционный банк выразил готовность выделить около 300 млн. евро. Однако выделение средств зависит от решения вопроса, связанного с рисками валютного курса.
О.Белозеров сообщил, что в настоящее время в рамках созданной рабочей группы по финансовым вопросам ведутся активные переговоры между представителями Минтранса, Минфина, концессионера, банков по вопросу гарантии валютных рисков.
По итогам встречи со стороны ЕБРР будут представлены результаты работы рабочей группы, которые станут основой для принятия дальнейших решений о выделении средств.