В Подмосковье открыт предпоследний участок ЮЛА

В Подмосковье открыли предпоследний участок Южно‑Лыткаринской автодороги (ЮЛА), сообщает пресс-служба губернатора и правительства Московской области.

---

Губернатор Московской области Андрей Воробьев дал старт рабочему движению по участку от ЖК «Видный город» до Каширского шоссе, который соединяет М-2 «Крым» и А-105. Его протяженность — 9,3 км. Это шестой из семи отрезков Южно‑Лыткаринской автодороги (ЮЛА), которая станет юго-восточным дублером МКАД. Дорога строится по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».

Губернатор также пообщался с местными жителями. Во встрече принял участие депутат Государственной Думы Роман Терюшков.

«Хочу сказать слова благодарности строителям, потому что строить в таком мегаполисе, а особенно дорогу — это всегда очень непросто. Но мы идем в графике. Очередной участок, который сегодня открываем, а это более 9 километров, позволит жителям Ленинского городского округа перемещаться более комфортно и экономить время, — сказал Андрей Воробьев. — Остался последний участок ЮЛА — протяженностью более 7 км. Это сложный участок — там проходит и газопровод, и нефтепровод, и все коммуникации: проделана большая работа, чтобы все это переложить и переключить. Когда дорога будет полностью готова, у нас свяжутся М-12 на востоке и М-2 на юге. Эти почти 45 км полностью исключают необходимость выезда на МКАД: можно ехать быстрее, комфортнее и удобнее в ту точку, которая нужна — на работу, домой. Мы очень надеемся, что ЮЛА будет востребована. По крайней мере, те отзывы, которые мы слышим от жителей, уже сейчас нас радуют. Рассчитываем открыть дорогу в сентябре».

На открывшемся сегодня участке ЮЛА предусмотрены разворотные петли и съезды в районе М-2 «Крым», путепроводы над М-4 «Дон» и рядом с деревнями Пуговичино и Дыдылдино. Есть подземный туннель возле микрорайонов Завидное и Южное Видное.

«Запуск нового участка ЮЛА позволит перераспределить транспортные потоки с загруженной Симферопольской трассы. Это обеспечит прямое комфортное сообщение для жителей микрорайона Бутово, а для жителей Видного транспортная доступность улучшится сразу на 30 минут — именно столько времени они теперь смогут экономить в пути. Параллельно мы продолжаем благоустройство трассы. В течение всего этого года здесь будут идти работы по обустройству дополнительных пешеходных дорожек, примыканий, съездов. Но главное – уже сейчас мы запускаем прямой рабочий коридор, который соединяет две важнейшие федеральные магистрали», — рассказал начальник организации дорожного движения и эксплуатации автомобильных дорог ООО «РАД» Михаил Оболенский.

В целом благодаря открытию нового участка ЮЛА транспортная доступность улучшится для более 2,5 млн человек — это жители и Подмосковья, и Москвы. Так, дорога от М-2 до А-105 займет теперь 10 минут вместо получаса (при скорости 90 км/ч), а путь от М-2 до аэропорта Домодедово сократится с 40 до 22 минут (при той же скорости).

«Новым участком трассы ЮЛА буду пользоваться однозначно! Я веду занятия в «Активном долголетии», а также патриотическую работу, часто вожу наших участников на экскурсии по Подмосковью, и благодаря этой дороге теперь мы сможем легко объезжать те места, где раньше регулярно застревали в пробках. Разгрузится и МКАД. Я сам постоянно езжу по кольцевой и знаю, каково это — когда нужно срочно успеть, а ты стоишь в заторе. Ну а с открытием всех участков ЮЛА движение вообще станет намного свободнее. У меня и сын автомобилист, и много друзей постоянно ездят по этим направлениям — для всех нас это огромный плюс и большая экономия времени», — поделился житель Подмосковья Михаил Набокин.

Сейчас техническая готовность основного хода трассы ЮЛА составляет более 97%, работы уже на финишной прямой. На стройке задействовано свыше 1 тыс. человек и почти 400 единиц техники.

Ранее были открыты более 28 км магистрали. Это участки от Варшавского шоссе с развязкой на М-2 «Крым» (3 км), от Каширского шоссе до А-105 (2,6 км), от Володарского шоссе до Новорязанского шоссе (11,4 км), от Новорязанского шоссе до Егорьевского шоссе (4,5 км), от Егорьевского шоссе до М-12 «Восток» (6,8 км). Благодаря им появились более удобные выезды на федеральные трассы, было перераспределено до трети транзитного транспорта с перегруженных автомагистралей, дополнительно разгрузили дороги в расположенных рядом городах и посёлках.

Финальным аккордом масштабного проекта станет запуск последнего участка ЮЛА — от А-105 до Володарского шоссе протяженностью 7,2 км. Это улучшит транспортную доступность для жителей городских округов Подольск, Домодедово, Ленинский, Лыткарино, Люберцы, Балашиха, Жуковский и Раменский.

«Южно-Лыткаринская автодорога — это важнейший инфраструктурный объект. Магистраль разгрузит многие округа — так, путь из Ленинского до Томилина, Краскова или Балашихи будет занимать не более 15–20 минут, хотя раньше люди простаивали в пробках больше часа. Не придется и делать огромные крюки через МКАД. Например, если человек живет в Видном, а дача у него в Раменском или нужно доехать до Жуковского и Коломны, то вместо 1,5-2 часов дорога существенно сократится, — отметил депутат Роман Терюшков. — Мы сегодня обсуждали с жителями и навигацию экстренных служб. Если раньше поездка врача скорой помощи или узкого специалиста из Ленинского округа в Балашиху могла занять больше часа, то по новой трассе это будет в 3-4 раза быстрее. ЮЛА — это современная, качественная дорога без пробок, которая снимет огромный пласт транспортных проблем и даст возможность сохранить драгоценные часы жизни».

Южно‑Лыткаринская автодорога — крупнейший концессионный дорожный проект региона. Общая протяженность магистрали — почти 45 км. Она пройдет через четыре округа Московской области: Ленинский, Лыткарино, Люберцы и Балашиха. Дорога разгрузит ключевые магистрали (М‑2 «Крым», М‑4 «Дон», М‑5 «Урал», А-105, Варшавское и Каширское шоссе) и улучшит транспортную доступность для более 3,5 млн жителей области и столицы.

В рамках строительства Южно‑Лыткаринской автодороги будет построено 64 искусственных сооружения, в том числе мост через р. Москва длиной около 600 м, десять транспортных развязок и шесть пешеходных переходов.

В настоящее время в Подмосковье строят и ремонтируют более 80 крупных дорожных объектов – мосты, путепроводы, транспортные развязки и другое. В этом году будет открыто 20. Уже запустили первый этап Северного подъезда к Лобне, на очереди — третий этап, который обеспечит выезд на Северный обход Лобни в сторону Дмитровского шоссе. Кроме того, завершен второй этап реконструкции дороги «Калиново-Дракино» в Серпухове. До конца года откроют рабочее движение на новом выезде на Симферопольское шоссе в Подольске, а также подъездные дороги к хабам «Сколково» в Одинцове и «Селятино» в Наро-Фоминске.