Секвестрирование ФЦП «Развитие транспорта в РФ до 2015 г.» не затронуло порт Усть-Луга и БТС-2
Как рассказал на XXII конференции Ассоциации морских торговых портов заместитель директора Федерального агентства по морскому и речному транспорту Игорь Русу, принятая в 2008 г. федеральная целевая программа «Развитие транспорта в РФ до 2015 г.» в связи с мировым финансовым кризисом дважды подверглась существенной корректировке.
В 2008 г. в модернизацию и развитие инфраструктуры морского и речного транспорта было инвестировано 10,3 млрд. рублей из федерального бюджета. Из внебюджетных источников на те же цели поступило 98 млрд. рублей.
В 2009 г. государство планировало инвестровать в развитие инфраструктуры отрасли 16 млрд. рублей. В декабре 2008 г. из-за кризиса было решено сократить финансирование программы на 15%. При этом предполагалось, что физический объем запланированных работ останется прежним. Однако в конце января правительство РФ приняло решение сократить финансирование программы еще на 15%. Это решение сопровождалось пересмотром планов реализации проектов.
В частности, было решено отказаться от выделения федеральных средств на реализацию новых проектов, включая строительство новых мощностей в портах Архангельска, Калининграда, Мурманска и Санкт-Петербурга. В то же время в программе на 2009 г. сохранены ассигнование на продолжение строительства в Новороссийске, Усть-Луге, Махачкале. Кроме того, продолжится строительство портов в городах, где запланированы крупные международные мероприятия – во Владивостоке и Сочи.
Гарантировано также федеральное финансирование проектов, входящих в состав стратегически важных экспортных нефтепроводов. Как рассказал И.Русу, в апреле будет принято конкретное решение о месте строительства нефтяного терминала в Усть-Луге в рамках проекта БТС-2. Также будет продолжено строительство терминала в бухте Козьмино в Хабаровском крае в рамках проекта Восточная Сибирь – Тихий океан.
В рамках программы лишь незначительно сокращены ассигнования на модернизацию инфраструктуры внутренних водных путей. Как напомнил И.Русу, их протяженность составляет 101 тысяч км, что вдвое превышает суммарную длину федеральных автодорог, а в ряде регионов Сибири водные пути являются приоритетным видом транспорта.
По данным Аналитического консалтингового центра «Миэль», в феврале 2009 г. на первичном рынке жилья Москвы объем предложения относительно января увеличился на 1,3% и составил 303 объекта.
Средневзвешенная цена предложения на первичном рынке жилья в столице (с учетом элитных объектов) в феврале увеличилась на 2,1% и составила 198 тысяч руб./кв. м (5530 долл./кв. м). Цена без учета элитных объектов – 173 тысячи руб./кв. м. При этом доля элитных объектов в общей выборке составляет 10,9% от числа домов. В целом, с начала года средневзвешенная цена выросла на 4,2%.
Максимальный рост цен в феврале отмечен в новостройках ЮЗАО (8,9%). В ЮВАО зафиксировано снижение на 7%, здесь же и самая низкая цена предложения по административным округам в Москве - 133,2 тысячи руб./кв. м. Самый же высокий уровень цен традиционно отмечен в ЦАО – 451,5 тысячи руб./кв. м.
Максимальное снижение среднего уровня цен отмечено в новостройках экономкласса (8,8% к январю), где цена предложения в среднем составила 108,2 тысячи руб./кв. м. В новостройках среднего и бизнес классов цены практически не изменились.
«По итогам последнего месяца зимы на первичном рынке жилья Москвы при достаточно стабильных показателях объемов предложения отмечены разнонаправленные тенденции в динамике цен. Существенно подешевели квартиры в домах эконом-класса и квартиры в новостройках, расположенных в менее престижных районах города, тогда как цены в новостройках среднего и бизнес-класса фактически остались на прежнем уровне, а в элитных цены значительно выросли. Учитывая возрастающий интерес к столичному жилью со стороны потенциальных покупателей, в ближайшие месяцы на рынке новостроек Москвы ожидается стабилизация цен, - отмечает Владислав Луцков, генеральный директор АКЦ «Миэль».
«Ситуация на московском рынке в целом, стабильна, - согласна и управляющий партнер «Миэль-Новостройки» Оксана Каарма. - Объекты, которые находились в продаже, по-прежнему экспонируются. Цены сохранились на уровне декабря 2008 г., а покупательская активность достаточно устойчива. При этом сезон баснословных скидок, которые предоставлялись в декабре 2008 – январе 2009 г., закончился. Средний размер скидки, на которую могут сегодня рассчитывать покупатели – 5-10% к фиксированным рублевым ценам».
По ее мнению, зафиксированное АКЦ «Миэль» падение средневзвешенных цен на объекты эконом-класса обусловлено скачками валютных курсов. «С начала 2009 г. большинство компаний перешли на расчеты в у.е., как на средневзвешенную цену между долларом и евро. Затем в феврале 2009 г. со средневзвешенных цен в у. е. перешли на фиксированный курс 25 рублей за один у.е. Тем самым среднестатистические значения показывают падение, чего реально на рынке не происходит», - утверждает эксперт.