Секвестрирование ФЦП «Развитие транспорта в РФ до 2015 г.» не затронуло порт Усть-Луга и БТС-2
Как рассказал на XXII конференции Ассоциации морских торговых портов заместитель директора Федерального агентства по морскому и речному транспорту Игорь Русу, принятая в 2008 г. федеральная целевая программа «Развитие транспорта в РФ до 2015 г.» в связи с мировым финансовым кризисом дважды подверглась существенной корректировке.
В 2008 г. в модернизацию и развитие инфраструктуры морского и речного транспорта было инвестировано 10,3 млрд. рублей из федерального бюджета. Из внебюджетных источников на те же цели поступило 98 млрд. рублей.
В 2009 г. государство планировало инвестровать в развитие инфраструктуры отрасли 16 млрд. рублей. В декабре 2008 г. из-за кризиса было решено сократить финансирование программы на 15%. При этом предполагалось, что физический объем запланированных работ останется прежним. Однако в конце января правительство РФ приняло решение сократить финансирование программы еще на 15%. Это решение сопровождалось пересмотром планов реализации проектов.
В частности, было решено отказаться от выделения федеральных средств на реализацию новых проектов, включая строительство новых мощностей в портах Архангельска, Калининграда, Мурманска и Санкт-Петербурга. В то же время в программе на 2009 г. сохранены ассигнование на продолжение строительства в Новороссийске, Усть-Луге, Махачкале. Кроме того, продолжится строительство портов в городах, где запланированы крупные международные мероприятия – во Владивостоке и Сочи.
Гарантировано также федеральное финансирование проектов, входящих в состав стратегически важных экспортных нефтепроводов. Как рассказал И.Русу, в апреле будет принято конкретное решение о месте строительства нефтяного терминала в Усть-Луге в рамках проекта БТС-2. Также будет продолжено строительство терминала в бухте Козьмино в Хабаровском крае в рамках проекта Восточная Сибирь – Тихий океан.
В рамках программы лишь незначительно сокращены ассигнования на модернизацию инфраструктуры внутренних водных путей. Как напомнил И.Русу, их протяженность составляет 101 тысяч км, что вдвое превышает суммарную длину федеральных автодорог, а в ряде регионов Сибири водные пути являются приоритетным видом транспорта.
В 2009 г. столичные власти планируют провести капитальный ремонт 534 жилых домов, сообщил руководитель Департамента капитального ремонта Москвы Артур Кескинов на пресс-конференции. «В 2008 г. в городе было отремонтировано 1640 домов, в более чем в 600 из которых будут проведены дополнительные ремонтные работы по улучшению энергоэффективности», отметил он, передает ИА Интерфакс.
А.Кескинов подчеркнул, что по сравнению с 2008 г. финансовые затраты на ремонт 1 кв. м выросли почти в 3 раза. «При выборочном ремонте на 1 кв. м мы тратили 2140 рублей. В 2009 г. при комплексном ремонте эта цифра выросла до 4500», - пояснил он.
В 2008 г. почти 50 домов, включенных в программу, оказались проблемными из-за недобросовестных подрядчиков. «С подрядчиками были разорваны контракты, эти дома будут в приоритете на ремонт у города, мы к ним обязательно вернемся в 2009-2010 гг.», - пообещал А.Кескинов.