Секвестрирование ФЦП «Развитие транспорта в РФ до 2015 г.» не затронуло порт Усть-Луга и БТС-2
Как рассказал на XXII конференции Ассоциации морских торговых портов заместитель директора Федерального агентства по морскому и речному транспорту Игорь Русу, принятая в 2008 г. федеральная целевая программа «Развитие транспорта в РФ до 2015 г.» в связи с мировым финансовым кризисом дважды подверглась существенной корректировке.
В 2008 г. в модернизацию и развитие инфраструктуры морского и речного транспорта было инвестировано 10,3 млрд. рублей из федерального бюджета. Из внебюджетных источников на те же цели поступило 98 млрд. рублей.
В 2009 г. государство планировало инвестровать в развитие инфраструктуры отрасли 16 млрд. рублей. В декабре 2008 г. из-за кризиса было решено сократить финансирование программы на 15%. При этом предполагалось, что физический объем запланированных работ останется прежним. Однако в конце января правительство РФ приняло решение сократить финансирование программы еще на 15%. Это решение сопровождалось пересмотром планов реализации проектов.
В частности, было решено отказаться от выделения федеральных средств на реализацию новых проектов, включая строительство новых мощностей в портах Архангельска, Калининграда, Мурманска и Санкт-Петербурга. В то же время в программе на 2009 г. сохранены ассигнование на продолжение строительства в Новороссийске, Усть-Луге, Махачкале. Кроме того, продолжится строительство портов в городах, где запланированы крупные международные мероприятия – во Владивостоке и Сочи.
Гарантировано также федеральное финансирование проектов, входящих в состав стратегически важных экспортных нефтепроводов. Как рассказал И.Русу, в апреле будет принято конкретное решение о месте строительства нефтяного терминала в Усть-Луге в рамках проекта БТС-2. Также будет продолжено строительство терминала в бухте Козьмино в Хабаровском крае в рамках проекта Восточная Сибирь – Тихий океан.
В рамках программы лишь незначительно сокращены ассигнования на модернизацию инфраструктуры внутренних водных путей. Как напомнил И.Русу, их протяженность составляет 101 тысяч км, что вдвое превышает суммарную длину федеральных автодорог, а в ряде регионов Сибири водные пути являются приоритетным видом транспорта.
Как сообщил сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС глава Жилищного Комитета Санкт-Петербурга Юнис Лукманов, городские власти рассчитывают получить 13 млрд. рублей в качестве дотации на приобретение жилья для ветеранов. Еще 5-8 млрд. рублей федеральных средств, по его словам, планируется привлечь по линии Фонда содействия реформированию ЖКХ на протяжении всего 2009 г. Напомним, что в настоящее время Фондом рассматривается заявка Санкт-Петербурга на 1,6 млрд. рублей.
Таким образом, объем федеральных средств, на которые надеются в Жилкомитете, сопоставим с объемом средств, которые были потрачены в 2008 г. на капитальный ремонт и расселение аварийного жилья (18 млрд. рублей). В 2009 г. эта статья расходов городского бюджета, как сообщалось ранее АСН-инфо, секвестрирована примерно на 80%. «Объем финансирования капитального ремонта из городского бюджета в 2009 г. резко сократился», - подтвердил Ю.Лукманов. Особенно остро, по его словам, это может отразиться на планах по ремонту лифтового хозяйства Петербурга.