Р.Филимонов: Петербург готов поддержать 80% предложений строителей по антикризисным мерам
Вице-губернатор Роман Филимонов подвел итоги совещания о мерах поддержки строительного комплекса Санкт-Петербурга. По его словам власти города готовы принять около 80% всех поправок и предложений от застройщиков. Причем оставшиеся 20%, по мнению вице-губернатора, уже действуют в той или иной мере.
По словам Р.Филимонова, точно будет рассмотрен вопрос о снижении налога на имущество гаражно-строительных кооперативов, предложенный строителями. В качестве поддерживающих мер планируется ввести «налоговые каникулы» по инвестиционным платежам для коммерческих объектов, но не на 2 года, как просили застройщики, а до осени.
Соответствующие законопроекты поручено подготовить к началу следующей недели всем профильным комитетам. Что касается изменений на федеральном уровне, то городские власти выйдут с предложениями о субсидировании процентной ставки по ипотеке и о разработке федерального закона страхования долевого строительства. Эти вопросы будут вынесены на обсуждение на совещании с участием первого вице-премьера правительства РФ Виктора Зубкова, которое состоится завтра.
На предприятии «Строммашина» в Кохме Ивановской области, входящем в Группу компаний «СУ-155», начинается выпуск новой марки башенного крана. КБ-416 является модификацией уже существующего и также разработанного компанией крана КБ-415, который нашел широкое применение на стройках страны.
Как сообщает пресс-служба компании, кран КБ-416 планируется, в первую очередь, поставлять на региональные стройки России. Новая компоновка и проектные решения позволили на четверть снизить его стоимость. Это делает новую конструкцию более конкурентоспособной на рынке недвижимости.
С учетом специфики регионального строительства вылет стрелы КБ-416 уменьшен на 10 м (с 50 до 40 м). Кран предназначен для строительства зданий высотой до 70,6 м. В грузовой лебедке применена более простая однодвигательная схема.
Также решена задача облегчения его установки. Для этого, в частности, нижнее наращивание башни производится с помощью канатоблочной системы монтажной обоймы. Схема подращивания башни снизу с помощью монтажного портала и канатного полиспаста удобна для монтажников, т. к. они при монтаже башни находятся внизу. С помощью монтажной обоймы в фиксированное положение переставляется и кабина машиниста. В зависимости от потребности, кран устанавливается как рельсовом ходу, так и стационарно. В модификации сохранена возможность установки кабины машиниста на нескольких уровнях по высоте башни. Получен сертификат соответствия Ростехнадзора.