В Петербурге в ходе реконструкции знаменитого «Блохинского» трамвайного парка реставраторы восстанавливают фасады XIX века
В Петербурге продолжается реконструкция трамвайных парков. Вслед за депо Трамвайного парка №7 по программе развития Горэлектротранса начались работы в историческом Трамвайном парке №3 на Большой Посадской улице.
«Реконструкция знаменитого „Блохинского“ трампарка включает в себя масштабные реставрационные работы. Мы сохраняем исторические фасады, в которых специалисты обнаруживают кирпичи петербургских мануфактур XIX и начала XX века. Задача сложная и требует большого внимания и мастерства, так как из-за многочисленных перестроек фасад депо представляет собой буквально конструктор из старинных и более современных кирпичей»,— отметил губернатор Александр Беглов.
Депо Конно-железной дороги и комплекс трампарка на Большой Посадской улице — объект культурного наследия. Коночный парк был перепрофилирован под обслуживание электрических трамваев в 1908 году. В 1922 году он получил имя К. Н. Блохина — бывшего вагоновожатого и члена ЦК профсоюза городских рабочих и служащих, а в 1991 году стал официально называться Трамвайным парком №3. За ним также закрепились и народные названия — «Блоха» или «Блохинский».
В ходе реставрационных работ специалисты обнаружили старинные царские кирпичи с клеймом петербургских мануфактур и эмблемами владельцев — Тарасова, Беляева, Богдановича. По некоторым данным, эти кирпичные заводы работали с начала 1850-х годов и располагались в Петербургском уезде.
Ещё один элемент культурного наследия — исторические кованые рамы в оконных проёмах депо. На сегодняшний день они демонтированы и переданы в реставрационную мастерскую, где мастера возвращают им первоначальный облик.
Предметами охраны также являются исторические воротные проёмы, форма и габариты крыши, в том числе пять световых фонарей над западной частью здания — ими тоже будут заниматься реставраторы. В части фасада восстановят цоколь из красного гранита.
Реконструкция коснётся двух зданий парка из четырёх — одно используется для ремонта и обслуживания вагонов, другое — для мойки и расстановки трамваев перед выпуском на линию. Работы на первом объекте планируется завершить до конца 2028 года, на втором — в 2029 году.
Губернатор добавил, что дополнительные сложности в реконструкции Трамвайного парка №3 создаёт его расположение в центре города — объект со всех сторон окружён жилыми домами и объектами инфраструктуры. Кроме того, работы выполняются без остановки производственной функции парка — трамваи продолжают выходить на линии в полном объёме.
Трамвайный парк №3 является монопарком и обслуживает трамваи в ретростиле «Довлатов» и «Достоевский». Сейчас вагоны соседствуют с Автобазой ГЭТ, для которой создаётся новая площадка на Хасанской улице, так что после завершения реконструкции здесь останутся только трамваи.
В этом году в Горэлектротрансе также ведётся реставрация других объектов, охраняемых КГИОП. В их числе — исторические тяговые подстанции на Большой Посадской улице и на Лесном проспекте. В последние годы были завершены реставрационные работы на исторических подстанциях в Дегтярном переулке, на набережной реки Карповки и на 11-й Красноармейской улице.
Капремонт близится к завершению — готовность объекта превысила 90%.
В Егорьевске продолжается капитальный ремонт стадиона СК «Мещера» (ул. Октябрьская, д. 121) — масштабное обновление одной из главных спортивных площадок муниципального округа. После реконструкции стадион станет современным многофункциональным комплексом, где смогут тренироваться и выступать как профессиональные спортсмены, так и любители, а горожане — с комфортом посещать спортивные мероприятия.
Общая площадь обновляемого комплекса: плоскостные сооружения занимают 15531 кв. м, трибуны — 2186 кв. м, административное здание — 647,6 кв. м. Работы ведутся в рамках государственной программы Московской области. Текущая строительная готовность объекта — 90,1%.
“На площадке ежедневно трудятся 45 рабочих, задействовано 8 единиц специализированной техники. Сейчас на стадионе ведутся ключевые финальные работы: монтаж основного и малых ограждений, а также навесов над трибунами, установка мачт освещения, прокладка силовых и электрических кабелей для энергоснабжения всей площадки; сборка и монтаж модульных блоков — проходной, билетных касс, пунктов проката; устройство малых спортивных площадок и асфальтирование парковочной зоны; нанесение разметки на игровом поле. Инженерные системы также находятся на высокой стадии готовности – работы выполнены на 80%”-, сообщил министр строительного комплекса региона Александр Туровский.
По проекту на месте старого футбольного поля появится современное — с искусственным покрытием, беговыми дорожками, будут обновлены и другие спортивные зоны, установлены новые мачты освещения и табло. Обновление ждет и административно — бытовой корпус — здесь будет проведена отделка внутренних помещений, заменена кровля и сантехническое оборудование, окна и двери, обустроена входная группа.
Обновлённый стадион «Мещера» станет не только спортивной ареной, но и комфортным общественным пространством с удобными трибунами и благоустроенной территорией.
Торжественное открытие стадиона после капитального ремонта запланировано на сентябрь.