В Уфе появится современная онкологическая больница
Строительство Центра радионуклидной терапии в Республике Башкортостан завершат с учетом дополнений и корректировок в проектной документации. Изменения одобрила Главгосэкспертиза России.
Это будет трехэтажное здание с подвалом, г-образной формы в плане. Его общая площадь составит более 6 тысяч кв. м.
Центр радионуклидной терапии запроектирован с внутренним монолитным железобетонным каркасом.
Проектная документация разработана на основании медико-технического задания. Это будет технологичный, инновационный Центр борьбы с онкологией.
Его структура представлена Центром радионуклидной терапии с круглосуточным стационаром, в состав которого входят блоки радионуклидного обеспечения, «активных» палат на 20 коек и общие помещения отделения, а также служебно-административными помещениями.
«Сегодня отрасль активно развивается, постоянно обновляются технологии и оборудование. Поэтому потребовалось изменение в проектной документации в части таких решений, чтобы использовать актуальную на сегодняшний день аппаратуру», – рассказал специалист Главгосэкспертизы России, главный эксперт проекта Дмитрий Капитонов.
Также проект включает в себя строительство контрольно-пропускного пункта, дизель-генераторной установки, котельной, кислородной станции.
Застройщик – АО «РОСАТОМ ТЕХНОЛОГИИ ЗДОРОВЬЯ».
Генеральный проектировщик – ООО «Радиоизотопные приборы».
В Петербурге установлен абсолютный рекорд метростроения: в настоящее время АО «Метрострой Северной Столицы» одновременно прокладывает тоннели шестью горнопроходческими машинами. В сумме щиты преодолели отметку в 10 200 метров.
«Развитие метрополитена - один из ключевых приоритетов для нашего города. Сегодня мы видим, как реализуется главная задача - ускорить строительство новых станций для петербуржцев. Шесть работающих щитов - такого темпа в истории города никогда еще не было. Городская подземка перестала быть долгостроем, теперь её строительство - это слаженный динамичный процесс», - отметил губернатор Александр Беглов.
Основные силы сосредоточены на продолжении Красносельско-Калининской («коричневой») линии, где четыре щита диаметром 5,6 метра попарно идут навстречу друг другу на глубине более 60 метров. Два комплекса, запущенные от «Путиловской», в сумме преодолели почти 5000 метров, миновали станцию «Броневая» и направляются к «Заставской». Навстречу им от «Каретной» движутся щиты-близнецы «Вера» и «Любовь», изготовленные на Обуховском заводе. Они прошли 870 метров в направлении «Путиловской». «Вера», стартовавшая осенью 2025 года, уже приближается к границам станции «Боровая». «Любовь» также наращивает темп. Ещё один комплекс движется от «Каретной» в сторону «Лиговского проспекта-2».
На Невско-Василеостровской («зелёной») линии двухпутный щит «Надежда» вышел на финишную прямую: до демонтажного котлована ему осталось менее 15 метров из 4500 пройденных. Параллельно на этом участке метростроители укладывают верхнее строение пути: более 2300 метров пути уже обустроено монтажными рельсами. Ведётся сооружение плиты вентиляционного перекрытия. Она размещается на высоте 4,5 м и в будущем будет разделять транспортную зону и вентиляционный канал.