В Уфе появится современная онкологическая больница
Строительство Центра радионуклидной терапии в Республике Башкортостан завершат с учетом дополнений и корректировок в проектной документации. Изменения одобрила Главгосэкспертиза России.
Это будет трехэтажное здание с подвалом, г-образной формы в плане. Его общая площадь составит более 6 тысяч кв. м.
Центр радионуклидной терапии запроектирован с внутренним монолитным железобетонным каркасом.
Проектная документация разработана на основании медико-технического задания. Это будет технологичный, инновационный Центр борьбы с онкологией.
Его структура представлена Центром радионуклидной терапии с круглосуточным стационаром, в состав которого входят блоки радионуклидного обеспечения, «активных» палат на 20 коек и общие помещения отделения, а также служебно-административными помещениями.
«Сегодня отрасль активно развивается, постоянно обновляются технологии и оборудование. Поэтому потребовалось изменение в проектной документации в части таких решений, чтобы использовать актуальную на сегодняшний день аппаратуру», – рассказал специалист Главгосэкспертизы России, главный эксперт проекта Дмитрий Капитонов.
Также проект включает в себя строительство контрольно-пропускного пункта, дизель-генераторной установки, котельной, кислородной станции.
Застройщик – АО «РОСАТОМ ТЕХНОЛОГИИ ЗДОРОВЬЯ».
Генеральный проектировщик – ООО «Радиоизотопные приборы».
На испытательном полигоне высокоскоростной магистрали (ВСМ) в Ленинградской области смонтировали все рельсовые плиты. Как сообщили в пресс-службе АО «РЖД», работы велись на отрезке между станциями Саблино и Тосно.
Общая протяженность смонтированного участка составила 1200 м. Для оснащения пути строители задействовали 263 бетонные конструкции, из которых 207 являются рельсовыми плитами, а оставшиеся 56 предназначены для стрелочных переводов. Монтаж крупных элементов осуществлялся при помощи гусеничного и автомобильного кранов.
Особое внимание было уделено точности позиционирования. В компании отметили, что регулировка плит требовала ювелирной работы: отклонение не должно превышать 1 мм. Для достижения таких параметров специалисты применяли роботизированный тахеометр, корректирующий данные с учетом температурных колебаний и времени суток.
Следующим этапом подготовки полигона к динамическим испытаниям станет установка более 1500 датчиков. Измерительные приборы появятся не только на поверхности плит, но и на подземных коммуникациях, а также надземных элементах инфраструктуры. Для сбора сравнительных данных часть сенсоров разместят на поезде «Сапсан», который будет задействован в тестах до выхода на трассу первого состава ВСМ.