В.Матвиенко: Порты – барометр экономики страны
Сегодня в «Ленэкспо» открылась XXII конференция Ассоциации морских торговых портов (АМТП). В традиционном мероприятии приняли участие директоры портов, руководители ведущих стивидорных компаний, представители Минтранс РФ, Федерального агентства по морскому и ручному транспорту, ФГУП «Росморпорт», Федеральной службы по тарифам, Федеральной антимонопольной службы. Руководители постоянных комитетов Ассоциации рассказали о ее достижениях в области содействия совершенствованию законодательства в сфере портовой деятельности, судоходства, взаимоотношений с поставщиками и перевозчиками транзитных грузов.
Как с удовлетворением отметил исполнительный директор АМТП Серик Жусупов, за 2008 г. на уровне правительства РФ урегулирован вопрос ведения реестра морских портов, который будет осуществлять Минтранс РФ. «До принятия закона о морских портах в стране трудно было найти двух специалистов, которые хотя бы назвали одинаковое число российских портов», - отметил С.Жусупов. Он подчеркнул, что в федеральном реестре будут зафиксированы не только компании, управляющие портами, но и операторы терминалов, что позволит выстраивать законные отношения с ОАО «Российские железные дороги».
В адрес РЖД участники конференции высказали серьезные претензии. По мнению председателя комитета по коммерческо-правовым вопросам АМТП Марины Маленьких, в Устав железных дорог внесены положения, дискриминирующие морских перевозчиков в сфере ответственности перед получателями грузов за сроки поставки и сохранность имущества. В то же время в документе вообще не упоминаются так называемые узловые соглашения. Как рассказала М.Маленьких, Ассоциация направила свои возражения заместителю главы Минтранса Александру Мишарину.
Как отметил глава департамента Минтранса Андрей Клявин, общий объем грузооборота российских портов за 2008 г. составил 454 млн. тонн, что выше показателей 2007 г., несмотря на значительное влияние мирового финансового кризиса на объемы перевозок в IV квартале. Впрочем, как отмечает заместитель главы Росморречфлота Игорь Русу, экономический спад всегда отражается в деятельности портов с задержкой в несколько месяцев. И.Русу ожидает общего спада грузооборота портов по итогам марта. Между тем гендиректор ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» Сергей Челядин, напротив, отмечает оживление грузопоставок по сравнению с февралем.
Участников конференции приветствовала губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. Обращаясь к активу АМТП, она вспомнила старую морскую поговорку: «Кому принадлежат берега, тому принадлежит и море». Напомнив о значении Санкт-Петербурга как морских ворот государства, В.Матвиенко рассказала о недавно принятой в городе концепции развития аванпортов Большого порта, а также о успехах города в области развития транспортной инфраструктуры - КАД, ЗСД и развязок этих магистралей с федеральными автотрассами, что создает принципиально новые условия для развития Большого порта.
Новые возможности по приему пассажиров, а также по высвобождению терминалов Большого порта для приема грузов, создает строительство крупнейшего пассажирского порта на «Морском фасаде», отметила В.Матвиенко. Она сообщила, что в течение 2009 г. в пассажирском порту откроются 3 новых причала, что позволит принять до 100 иностранных круизных судов. «Во все времена по состоянию морских портов можно было судить об экономике всей страны», - отметила губернатор. По ее мнению, в сегодняшних условиях российским портовикам следует сосредоточить свои усилия на создании конкурентных преимуществ перед портами соседних государств.
Сегодня ЗАО «Балтийская жемчужина» заключило договор с Жилищным комитетом правительства Санкт-Петербурга о партнерстве в рамках городских целевых программ по улучшению жилищных условий граждан. В соответствии с соглашением, участники программ «Молодежи – доступное жилье», «Развитие долгосрочного жилищного кредитования», «Петербургские жилищные сертификаты». «Расселение коммунальных квартир» смогут приобрести квартиры в двух домах первого квартала комплекса при помощи жилищных субсидий.
Участникам целевых программ предоставляется скидка в размере 5% от стоимости квартиры, а также рассрочка на период до конца июня 2010 г. Как рассказал заместитель председателя правления ЗАО «Балтийская жемчужина» Су Линь, стоимость жилой недвижимости в двух домах первого квартала составляет 70 тысяч рублей за 1 кв.м. Таким образом, цена квартиры общей площадью 50 кв. м составит 3,5 млн. рублей.
При оплате первоначального взноса в размере от 10 до 60% от стоимости квартиры рассрочка будет предоставляться покупателям под 1% в месяц: при оплате более 60% - под 0,5%.
Председатель Жилкомитета Юнис Лукманов, подписавший договор в присутствии петербургской прессы, подчеркнул, что «Балтийская жемчужина» - самый крупный инвестиционный проект в области жилой недвижимости, реализуемый в настоящее время в Санкт-Петербурге. «Некоторые застройщики предлагают жилье еще дешевле. Однако, как вы понимаете, это связано с рисками», - отметил он.
Одновременно состоялось подписание договора между ЗАО «Балтийская жемчужина» и ОАО «Санкт-Петербургское ипотечное агентство». В соответствии с этим документом, Центр подбора квартир агентства приступит к консультированию участников целевых программ по вопросам заключения индивидуальных договоров участия в долевом строительстве с «Балтийской жемчужиной»,
По мнению Ю.Лукманова, заключенные сегодня соглашения будут способствовать как реализации проекта, так и формированию конкурентной среды на рынке первичной недвижимости.
Отвечая на вопрос корреспондента АСН-Инфо, он назвал программы «Молодежи – доступное жилье» и «Расселение коммунальных квартир» приоритетными в городе и рассказал, что ведет переговоры с ЗАО «Балтийская жемчужина» о самостоятельном участии компании в расселении коммунальных квартир.