В.Матвиенко: Порты – барометр экономики страны
Сегодня в «Ленэкспо» открылась XXII конференция Ассоциации морских торговых портов (АМТП). В традиционном мероприятии приняли участие директоры портов, руководители ведущих стивидорных компаний, представители Минтранс РФ, Федерального агентства по морскому и ручному транспорту, ФГУП «Росморпорт», Федеральной службы по тарифам, Федеральной антимонопольной службы. Руководители постоянных комитетов Ассоциации рассказали о ее достижениях в области содействия совершенствованию законодательства в сфере портовой деятельности, судоходства, взаимоотношений с поставщиками и перевозчиками транзитных грузов.
Как с удовлетворением отметил исполнительный директор АМТП Серик Жусупов, за 2008 г. на уровне правительства РФ урегулирован вопрос ведения реестра морских портов, который будет осуществлять Минтранс РФ. «До принятия закона о морских портах в стране трудно было найти двух специалистов, которые хотя бы назвали одинаковое число российских портов», - отметил С.Жусупов. Он подчеркнул, что в федеральном реестре будут зафиксированы не только компании, управляющие портами, но и операторы терминалов, что позволит выстраивать законные отношения с ОАО «Российские железные дороги».
В адрес РЖД участники конференции высказали серьезные претензии. По мнению председателя комитета по коммерческо-правовым вопросам АМТП Марины Маленьких, в Устав железных дорог внесены положения, дискриминирующие морских перевозчиков в сфере ответственности перед получателями грузов за сроки поставки и сохранность имущества. В то же время в документе вообще не упоминаются так называемые узловые соглашения. Как рассказала М.Маленьких, Ассоциация направила свои возражения заместителю главы Минтранса Александру Мишарину.
Как отметил глава департамента Минтранса Андрей Клявин, общий объем грузооборота российских портов за 2008 г. составил 454 млн. тонн, что выше показателей 2007 г., несмотря на значительное влияние мирового финансового кризиса на объемы перевозок в IV квартале. Впрочем, как отмечает заместитель главы Росморречфлота Игорь Русу, экономический спад всегда отражается в деятельности портов с задержкой в несколько месяцев. И.Русу ожидает общего спада грузооборота портов по итогам марта. Между тем гендиректор ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» Сергей Челядин, напротив, отмечает оживление грузопоставок по сравнению с февралем.
Участников конференции приветствовала губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. Обращаясь к активу АМТП, она вспомнила старую морскую поговорку: «Кому принадлежат берега, тому принадлежит и море». Напомнив о значении Санкт-Петербурга как морских ворот государства, В.Матвиенко рассказала о недавно принятой в городе концепции развития аванпортов Большого порта, а также о успехах города в области развития транспортной инфраструктуры - КАД, ЗСД и развязок этих магистралей с федеральными автотрассами, что создает принципиально новые условия для развития Большого порта.
Новые возможности по приему пассажиров, а также по высвобождению терминалов Большого порта для приема грузов, создает строительство крупнейшего пассажирского порта на «Морском фасаде», отметила В.Матвиенко. Она сообщила, что в течение 2009 г. в пассажирском порту откроются 3 новых причала, что позволит принять до 100 иностранных круизных судов. «Во все времена по состоянию морских портов можно было судить об экономике всей страны», - отметила губернатор. По ее мнению, в сегодняшних условиях российским портовикам следует сосредоточить свои усилия на создании конкурентных преимуществ перед портами соседних государств.
I съезд Гильдии аналитиков рынка недвижимости состоится в рамках ежегодной выставки-форума InfoReal, в середине мая 2009 г., в Санкт-Петербурге. Об этом сообщил на семинаре «ЖилПроект» один из инициаторов учреждения гильдии, аналитик ГК «Бюллетень Недвижимости» Сергей Бобашев. По его словам, создание профессионального объединения в сфере аналитики назрело не менее, чем в других секторах рынка – прогнозное звено отрасли должно, наконец, избавиться от сомнительных услуг и их «поставщиков». А для того чтобы это сделать, аналитики должны обнародовать материалы и инструменты своей деятельности, - пояснил С.Бобашев и попытался продемонстрировать их.
«Обобщая можно сказать, что аналитическая база прогнозов развития рынка недвижимости строится на 3 группах факторов. В первую очередь это фундаментальные факторы, к которым относятся социально-экономические показатели, такие как: характеристика существующего жилфонда, потребность в жилье, объемы ввода, объемы личных накоплений граждан, возможность использования финансовых средств, государственные программы, данные миграции и демографии и проч.», - рассказал он.
Среди этих показателей, есть более-менее постоянные. К примеру, из года в год не меняется пропорция покупок на вторичном (65%) и первичном (35%) рынке жилья. Существенно повлиять на это соотношение не смог даже кризис. И есть «белые пятна» - рынок прямых покупок жилья ориентирован на достаточно богатых людей, то есть на те 5% населения РФ, данные о доходах которых неизвестны. «Эта методологическая проблема», - считает С.Бобашев. В то же время, исходя из прогнозных данных о снижении объемов ипотечного кредитования в Петербурге с 2 млрд. рублей в 2008 г. до 400 млн. рублей в 2009 г., он счел возможным предсказать, что цены на жилье могут снизиться «при простом выключении ипотеки» в целом на 30%. «На 15% они уже снизились, осталось еще 15%», - уточнил аналитик.
Вторая группа факторов – спекулятивные. «Если в ноябре все бежали от рубля в валюту, то теперь никто не знает, куда сбежать из перегревшегося рынка валют, притом что покупка недвижимости продолжает считаться одним из самых надежных видов вложений, - рассказал С.Бобашев, внеся уточнения в собственные предшествующие прогнозы. – Насколько долго валютные спекулянты будут поддерживать рынок недвижимости, не знаю. Но, наверное, этот фактор будет действенным в краткосрочной перспективе».
Наконец, третья группа факторов – психологическая – работает сегодня, по словам аналитика, скорее в плюс, чем в минус. «Все думают, что дно, оно вот-вот наступит, уже наступило, цены зафиксировались на нижней отметке и пора покупать», - полагает С.Бобашев. Вместе с тем, он отметил, что психологический фактор, трансформировавшийся в «генетическое восприятие дефицита» может лишить покупателей осторожности при совершении сделок с недвижимостью, построенной на основе бартерных непрозрачных отношений.