В.Матвиенко: Порты – барометр экономики страны
Сегодня в «Ленэкспо» открылась XXII конференция Ассоциации морских торговых портов (АМТП). В традиционном мероприятии приняли участие директоры портов, руководители ведущих стивидорных компаний, представители Минтранс РФ, Федерального агентства по морскому и ручному транспорту, ФГУП «Росморпорт», Федеральной службы по тарифам, Федеральной антимонопольной службы. Руководители постоянных комитетов Ассоциации рассказали о ее достижениях в области содействия совершенствованию законодательства в сфере портовой деятельности, судоходства, взаимоотношений с поставщиками и перевозчиками транзитных грузов.
Как с удовлетворением отметил исполнительный директор АМТП Серик Жусупов, за 2008 г. на уровне правительства РФ урегулирован вопрос ведения реестра морских портов, который будет осуществлять Минтранс РФ. «До принятия закона о морских портах в стране трудно было найти двух специалистов, которые хотя бы назвали одинаковое число российских портов», - отметил С.Жусупов. Он подчеркнул, что в федеральном реестре будут зафиксированы не только компании, управляющие портами, но и операторы терминалов, что позволит выстраивать законные отношения с ОАО «Российские железные дороги».
В адрес РЖД участники конференции высказали серьезные претензии. По мнению председателя комитета по коммерческо-правовым вопросам АМТП Марины Маленьких, в Устав железных дорог внесены положения, дискриминирующие морских перевозчиков в сфере ответственности перед получателями грузов за сроки поставки и сохранность имущества. В то же время в документе вообще не упоминаются так называемые узловые соглашения. Как рассказала М.Маленьких, Ассоциация направила свои возражения заместителю главы Минтранса Александру Мишарину.
Как отметил глава департамента Минтранса Андрей Клявин, общий объем грузооборота российских портов за 2008 г. составил 454 млн. тонн, что выше показателей 2007 г., несмотря на значительное влияние мирового финансового кризиса на объемы перевозок в IV квартале. Впрочем, как отмечает заместитель главы Росморречфлота Игорь Русу, экономический спад всегда отражается в деятельности портов с задержкой в несколько месяцев. И.Русу ожидает общего спада грузооборота портов по итогам марта. Между тем гендиректор ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» Сергей Челядин, напротив, отмечает оживление грузопоставок по сравнению с февралем.
Участников конференции приветствовала губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. Обращаясь к активу АМТП, она вспомнила старую морскую поговорку: «Кому принадлежат берега, тому принадлежит и море». Напомнив о значении Санкт-Петербурга как морских ворот государства, В.Матвиенко рассказала о недавно принятой в городе концепции развития аванпортов Большого порта, а также о успехах города в области развития транспортной инфраструктуры - КАД, ЗСД и развязок этих магистралей с федеральными автотрассами, что создает принципиально новые условия для развития Большого порта.
Новые возможности по приему пассажиров, а также по высвобождению терминалов Большого порта для приема грузов, создает строительство крупнейшего пассажирского порта на «Морском фасаде», отметила В.Матвиенко. Она сообщила, что в течение 2009 г. в пассажирском порту откроются 3 новых причала, что позволит принять до 100 иностранных круизных судов. «Во все времена по состоянию морских портов можно было судить об экономике всей страны», - отметила губернатор. По ее мнению, в сегодняшних условиях российским портовикам следует сосредоточить свои усилия на создании конкурентных преимуществ перед портами соседних государств.
Рост предложения офисной недвижимости в течение 2 лет экономического бума поставил участников рынка в трудное положение, когда наступил финансовый кризис. В особенности пострадали застройщики новых бизнес-центров (БЦ) класса А, рассчитывавшие на высокую прибыль от аренды. Это признали участники дискуссии «Искусство быть гибким: взаимоотношения собственников и арендаторов офисных площадей в условиях кризиса», организованной сегодня в Фонде имущества Санкт-Петербурга изданием «Недвижимость и строительство».
По данным гендиректора Colliers International Бориса Юшенкова, только во II полугодии 2008 г. в Санкт-Петербурге было введено в эксплуатацию 80 тысяч кв. м новой офисной недвижимости, причем все новые бизнес-центры относились к классу А. Девелоперы рассчитывали на арендные ставки порядка 2000 долларов за 1 кв. м в год, однако привлечь арендаторов на таких условиях в период кризиса не удавалось. Чтобы заполнить площади, некоторые владельцы новых БЦ значительно снизили арендные ставки, что вызвало эффект «снежного кома».
В ноябре-декабре 2008 г., как отмечает Б.Юшенков, на рынке офисной недвижимости произошел разрыв двух трендов: если на новых объектах арендные ставки стремительно снижались, то в заполненных бизнес-центрах ставки некоторое время оставались прежними, и даже росли. В дальнейшем возник поток обращений арендаторов действующих БЦ о снижении ставок, и вторая кривая также плавно сдвинулась вниз.
В январе 2009 г., по словам заместителя гендиректора по развитию ЗАО «ВМБ-Траст» Валерия Хламкина, отсутствие спроса вызывало на рынке «хаос, достигающий степени паники». По свидетельству руководителя отдела офисной недвижимости GVA Sawyer Ольги Зуевой, ее компания не могла в этот период предоставить брокерам каких-либо достоверных данных об арендных ставках, поскольку владельцы старались не раскрывать своей арендной политики.
В течение последних полутора месяцев ситуация на рынке стабилизировалась. «Мы выходим на плато», - убежден директор по развитию Praktis CB Сергей Федоров. Как владельцы недвижимости, так и арендаторы постепенно адаптировались к новой ситуации. Владельцы БЦ класса А не только снизили ставки, но и предложили более мелкую «нарезку» офисных помещений. Арендодатели также перешли на долгосрочные договоры с клиентами. Одновременно арендаторы, заинтересованные в представительском классе офисов, прибегли к другим средствам экономии. «Ситуация устаканилась», - резюмирует О.Зуева.
Разрыв между двумя названными трендами, по оценке Б.Юшенкова, сокращается. «К лету-осени 2009 г. две кривые сойдутся», - считает эксперт. В то же время он признает, что на ставки в размере 2000 долларов за 1 кв. в год больше рассчитывать не приходится, в том числе и в течение нескольких лет после завершения кризиса.
«Ситуация более или менее успокоилась; те, кто был вынужден переехать, уже сделали это. Однако надо понимать, что нас ожидает уровень новых цен, от которых мы отвыкли с 2006 г.», - подытожил гендиректор ООО «Бюро имущественных отношений» Виталий Цыпилев.