Из-за погодных условий объем ямочного ремонта на дорогах Москвы увеличился в 1,5 раза
Частые переходы этой зимой температуры через нулевую отметку, а также общая непогода увеличили объемы ямочного ремонта на столичных дорогах в 1,5 раза, заявил первый заместитель начальника Объединения административно-технических инспекций Москвы Дмитрий Семенов на пресс-конференции, передает ИА Интерфакс.
По его словам, нормой является 40-45 переходов через нулевую отметку за зиму. «Однако в этом году нами было зафиксировано около 80 таких переходов, что не могло не сказаться на состоянии дорожного полотна. Результат не заставил себя ждать – число было выбоин и ям значительно выросло», - подчеркнул Д.Семенов.
Он отметил, что дорожная инспекция ОАТИ осуществляет выборочный надзор за состоянием дорожного полотна: «Ежедневно мы выявляем около 500 мест, которые требуют ремонта. К сожалению, силами инспекции мы не можем покрыть всю территорию города, однако, даже работая в таком графике, в целом мы справляемся с основными проблемами».
Д.Семенов добавил, что ямочный ремонт на дорожном полотне по предписанию инспекции должен быть выполнен в течение суток. «Если же в течение 3-5 дней не проводится никакой ремонт, тогда, конечно, мы накладываем на отвечающую за это организацию штрафы. – отметил он.
По итогам I квартала 2009 г., снижение стартовых цен при размещении городского заказа в Москве составило 15%, сообщил на пресс-конференции руководитель столичного Департамента по конкурентной политике Геннадий Дегтев. «А при проведении электронных торгов средние показатели снижения равны 23-25% «, - сказал он, передает ИА Интерфакс.
Г.Дегтев подчеркнул, что такое снижение может дать городу существенную экономию: «Безусловно, на этом мы экономим бюджетные средства, однако такие снижения порой дают основание усомниться, а каким образом заказчик будет выполнять этот заказ, за счет чего он обеспечивает такое сокращение».
Он подчеркнул, что у подрядчиков должна быть ответственность за взятые поручения и обязательства: «Сегодняшнее законодательство не позволяет нам при снижении на 15- 20% требовать предоставить нам структуру слагаемой цены. На чем складывается такая экономия? Нам необходимо это понять. Сегодня только после заключения договора мы имеем право у подрядчика запросить эти документы, но для более эффективной работы структуру цены необходимо запрашивать ранее».