Решение проблемы в Пикалево – восстановление всего производственного цикла
Единственным выходом из тяжелой ситуации, сложившейся в Пикалево, является восстановление всего производственного цикла на Пикалевском глиноземном заводе и выпуск продукции в полном ассортименте. Лишь когда вся линейка производимой продукции (а это, помимо глинозема, еще и сода, поташ и многое другое) предприятиями будет востребована, а производственный процесс составит единую цепочку, производство будет рентабельно. Такое мнение высказал на минувшей неделе генеральный директор ООО «Управляющая компания «СевЗапПром» (ЗАО «Метахим») Александр Утевский.
Он подчеркнул, что «никакого конфликта между акционерами не существует. Есть безграмотная политика «БазэлЦемента», которая привела к остановке Пикалевского завода и к разрушению градообразующих предприятий 20-тысячного города». «А к мировому кризису остановка завода не имеет никакого отношения, - отметил А.Утевский. – Пикалевский завод для «Базэла», как чемодан без ручки. И нести неудобно, и бросить жалко». Он убежден, что «БазэлЦемент» составляя пространные меморандумы, на деле – просто оттягивает время.
Единственный, но вполне реальный выход из положения, по мнению А.Утевского – полное восстановление всего производственного цикла, при котором производство безубыточно. «Я знаю куда и как продать всю продукцию – от глинозема до поташа», - заявил руководитель «СевЗапПрома». С потребителями, в том числе и западными он работает около 5 лет, и вся продукция, по его словам, пользуется спросом.
А.Утевский убежден, что все проблемы можно решить, если завод будет запущен к 1 апреля, а к 15 мая предприятие выйдет на мощности 270 тысяч тонн глинозема, 180 тысяч тонн соды и 80 тыс. тонн поташа в год.
«Сумма Капитал» привлекла партнера для строительства судоверфи в порту Приморск: им стала одна из ведущих судостроительных компаний мира – корейская STX Shipbuilding. Корейский холдинг поможет в разработке ТЭО строительства и поделится технологиями для его реализации, пишет газета «РБК daily».
«Сумма Капитал» планирует построить завод за 5 лет, инвестировав в него 1 млрд. долларов собственных и заемных средств. Окупить затраты инвестор намерен за 11,5 лет. Как сообщил вице-губернатор Ленобласти Григорий Двас, «Сумма Капитал» несколько месяцев назад подала в Межведомственную комиссию по размещению производительных сил декларацию о намерениях строительства судоверфи. Однако пока комиссия решение не вынесла.
О подписании протокола о намерениях с STX Shipbuilding «Сумма Капитал» объявила спустя две недели после того, как Минпромторг поддержал другой проект строительства суперверфи, реализуемый акционерами Выборгского судостроительного завода. Причем этот проект также предполагается реализовать в районе Приморска. «Поддержка ВСЗ не исключает того, что проект «Суммы Капитал» обречен, — считает Г.Двас. — Возможно, им не потребуется помощь государства».