Дневник ремонта Литейного моста в Петербурге
Ремонт дорожной одежды на Литейном мосту идёт высокими темпами. Самый сложный этап таких работ – замена покрытия на разводном пролете.
У Литейного моста самое большое разводное крыло не только в России, но и в мире. Его вес - 3300 тонн, при длине 55 метров и ширине 35 метров. Помимо технологических особенностей, существуют и организационные – даже во время ремонта мост продолжает разводиться каждую ночь, и график работ необходимо соблюдать с точностью до минуты.
Разборка старого покрытия в зоне трамвайных путей площадью 2150 кв. м. была выполнена ровно за неделю. На разводном крыле перед укладкой нового покрытия провели несколько этапов подготовки. Сначала на очищенную ортотропную плиту крыла нанесли специальное гидроизоляционное покрытие - "СпецИзол". Это материал отечественного производства, который помог полностью заменить на мостах импортные аналоги. Он хорошо зарекомендовал себя при замене асфальта на разводных мостах в 2025 году, и теперь очередь дошла до Литейного. Главная особенность материала - высокая скорость затвердевания, что позволяет значительно сэкономить время нанесения и не нарушать график разводки моста.
После выполнения работ по нанесению гидроизоляции на разводное крыло уложили слой литой асфальтобетонной смеси. Это специальный вид дорожного покрытия, который активно используются на разводных переправах. При нанесении он имеет высокую текучесть, поэтому хорошо распределяется и не требует уплотнения.
После обновления дорожной одежды на разводном крыле механики Литейного моста проверят работу всех датчиков переправы. Только во время самой разводки можно понять, как чувствует себя разводной механизм после обновления дорожного полотна моста.
Аллею на Ивановской во Владивостоке благоустраивают по национальному проекту «Инфраструктура для жизни». За благоустройство на месте бывших трамвайных путей проголосовали горожане, а проект новой аллеи разработали приморские студенты. Губернатор края Олег Кожемяко осмотрел объекты благоустройства и ремонт тепловых сетей Владивостока.
Новая аллея протяжённостью более 800 метров пролегает вдоль улицы Ивановская. Проект, разработанный приморскими студентами, стал одной из лучших практик благоустройства в России. На месте демонтированных трамвайных путей появится прогулочная зона со скамейками и освещением, рядом предусмотрена спортивная площадка.
«Это хороший проект благоустройства, на данный момент работы ведутся в графике, уже в августе аллея станет ещё одним удобным и комфортным местом отдыха и прогулок для жителей и гостей столицы Дальнего Востока. В крае в целом ведётся большая работа по благоустройству, которую нужно выполнить к сентябрю», – заявил Олег Кожемяко.
Также город активно готовится к отопительному сезону, ведётся замена тепловых сетей на Пушкинской, Светланской, 40 лет ВЛКСМ, Фонтанной и на других улицах Владивостока.
Всего в городе заменят около 22 километров сетей, где чаще всего фиксировали порывы. Бригады обеспечены всем необходимым, на площадках находится материал, сварочные посты оборудованы навесами от дождей.
«Работа ведётся слажено и в срок. Надеюсь, что в этом году завершим подготовку к отопительному сезону раньше, проведём все гидравлические испытания. Главное, чтобы к холодам тепло было в каждом доме, поэтому управляющие компании также должны вести работу в своей части, чтобы подать тепло во все квартиры вовремя», – подчеркнул губернатор.
Напомним, губернатор Олег Кожемяко держит на личном контроле подготовку к отопительному сезону в каждом муниципальном образовании Приморья.