Дневник ремонта Литейного моста в Петербурге
Ремонт дорожной одежды на Литейном мосту идёт высокими темпами. Самый сложный этап таких работ – замена покрытия на разводном пролете.
У Литейного моста самое большое разводное крыло не только в России, но и в мире. Его вес - 3300 тонн, при длине 55 метров и ширине 35 метров. Помимо технологических особенностей, существуют и организационные – даже во время ремонта мост продолжает разводиться каждую ночь, и график работ необходимо соблюдать с точностью до минуты.
Разборка старого покрытия в зоне трамвайных путей площадью 2150 кв. м. была выполнена ровно за неделю. На разводном крыле перед укладкой нового покрытия провели несколько этапов подготовки. Сначала на очищенную ортотропную плиту крыла нанесли специальное гидроизоляционное покрытие - "СпецИзол". Это материал отечественного производства, который помог полностью заменить на мостах импортные аналоги. Он хорошо зарекомендовал себя при замене асфальта на разводных мостах в 2025 году, и теперь очередь дошла до Литейного. Главная особенность материала - высокая скорость затвердевания, что позволяет значительно сэкономить время нанесения и не нарушать график разводки моста.
После выполнения работ по нанесению гидроизоляции на разводное крыло уложили слой литой асфальтобетонной смеси. Это специальный вид дорожного покрытия, который активно используются на разводных переправах. При нанесении он имеет высокую текучесть, поэтому хорошо распределяется и не требует уплотнения.
После обновления дорожной одежды на разводном крыле механики Литейного моста проверят работу всех датчиков переправы. Только во время самой разводки можно понять, как чувствует себя разводной механизм после обновления дорожного полотна моста.
Минстрой России подготовил новую редакцию СП 42.13330.2026 «Градостроительство. Планировка и застройка территорий». Актуализация документа направлена на приведение нормативной базы в соответствие с современными социально-экономическими условиями, требованиями Градостроительного кодекса Российской Федерации и необходимостью повышения качества городской среды.
Обновленный свод правил является одним из ключевых документов в области градостроительной деятельности, так как его положения формируют единые подходы к территориальному планированию, градостроительному зонированию, планировке и застройке территорий, развитию социальной, инженерной, транспортной, рекреационной инфраструктуры, а также созданию безопасной и комфортной среды жизнедеятельности. В новом своде правил акцент сделан не только на планировку городских и сельских поселений, но и на комплексное развитие территорий.
«СП 42 — это базовый документ, который напрямую влияет на то, как будут развиваться города, малые населенные пункты и прилегающие территории. Его актуализация важна для каждого региона страны, поскольку именно через градостроительное нормирование закладываются условия для доступности жилья, социальной инфраструктуры, транспорта, общественных пространств и инженерного обеспечения. Обновленный документ создает более гибкую и современную основу для раскрытия градостроительного потенциала территорий, повышения инвестиционной привлекательности и качества жизни граждан», — заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.
В новом своде правил уточнены подходы к определению расчетной численности населения, включая учет временного населения — туристов, работников, временно пребывающих на территории, а также граждан, проживающих на садовых земельных участках. Это позволит точнее рассчитывать потребность в объектах здравоохранения, торговли, общественного питания, транспорта и иных элементах инфраструктуры с учетом фактической нагрузки на территорию.
Особое внимание уделено развитию территорий в сложившейся и стесненной застройке, реконструкции застроенных территорий, сложным градостроительным условиям.
Обновленный СП 42 закрепляет новые стандарты городской мобильности. В документе содержатся требования к организации пешеходных связей, инфраструктуре для микромобильности, перехватывающим парковкам, а также местам для зарядки электротранспорта. Эти решения создают основу для комфортного и безопасного передвижения по городу.
Документ задает современную рамку для развития территорий как крупных агломераций так малых населенных пунктов. Применение обновленного СП 42 будет способствовать сокращению сроков подготовки градостроительных документов, развитию социальной, транспортной и инженерной инфраструктуры, росту инвестиционной привлекательности территорий и созданию комфортной, безопасной и устойчивой среды для жизни граждан во всех регионах России.