Дневник ремонта Литейного моста в Петербурге
Ремонт дорожной одежды на Литейном мосту идёт высокими темпами. Самый сложный этап таких работ – замена покрытия на разводном пролете.
У Литейного моста самое большое разводное крыло не только в России, но и в мире. Его вес - 3300 тонн, при длине 55 метров и ширине 35 метров. Помимо технологических особенностей, существуют и организационные – даже во время ремонта мост продолжает разводиться каждую ночь, и график работ необходимо соблюдать с точностью до минуты.
Разборка старого покрытия в зоне трамвайных путей площадью 2150 кв. м. была выполнена ровно за неделю. На разводном крыле перед укладкой нового покрытия провели несколько этапов подготовки. Сначала на очищенную ортотропную плиту крыла нанесли специальное гидроизоляционное покрытие - "СпецИзол". Это материал отечественного производства, который помог полностью заменить на мостах импортные аналоги. Он хорошо зарекомендовал себя при замене асфальта на разводных мостах в 2025 году, и теперь очередь дошла до Литейного. Главная особенность материала - высокая скорость затвердевания, что позволяет значительно сэкономить время нанесения и не нарушать график разводки моста.
После выполнения работ по нанесению гидроизоляции на разводное крыло уложили слой литой асфальтобетонной смеси. Это специальный вид дорожного покрытия, который активно используются на разводных переправах. При нанесении он имеет высокую текучесть, поэтому хорошо распределяется и не требует уплотнения.
После обновления дорожной одежды на разводном крыле механики Литейного моста проверят работу всех датчиков переправы. Только во время самой разводки можно понять, как чувствует себя разводной механизм после обновления дорожного полотна моста.
Александр Дрозденко открыл новый производственно-складской комплекс Управляющей компании «КАРВИЛЬ» в Красном Бору в Тосненском районе.
Комплекс построен в рамках соглашения о социально-экономическом сотрудничестве между Правительством Ленинградской области и ООО «Элис», подписанного на ПМЭФ-2024. Здесь будут хранить и собирать автомобильные компоненты — стартеры, генераторы, вентиляторы охлаждения и их управляющие блоки. УК «КАРВИЛЬ» обеспечит поставки более 30 тысяч автозапчастей и автокомпонентов по всей России.
«В сегодняшних условиях, когда нас пытаются ограничивать санкциями и вмешиваться в логистику, такие комплексы становятся серьезной базой для дальнейшего развития отечественного автопрома. Мы и дальше будем поддерживать тех, кто работает на экономику страны и Ленинградской области»,
— отметил Александр Дрозденко.
Проект был в кратчайшие сроки реализован в индустриальном парке «М10».
Проект находится на сопровождении Агентства экономического развития Ленинградской области.