Дневник ремонта Литейного моста в Петербурге
Ремонт дорожной одежды на Литейном мосту идёт высокими темпами. Самый сложный этап таких работ – замена покрытия на разводном пролете.
У Литейного моста самое большое разводное крыло не только в России, но и в мире. Его вес - 3300 тонн, при длине 55 метров и ширине 35 метров. Помимо технологических особенностей, существуют и организационные – даже во время ремонта мост продолжает разводиться каждую ночь, и график работ необходимо соблюдать с точностью до минуты.
Разборка старого покрытия в зоне трамвайных путей площадью 2150 кв. м. была выполнена ровно за неделю. На разводном крыле перед укладкой нового покрытия провели несколько этапов подготовки. Сначала на очищенную ортотропную плиту крыла нанесли специальное гидроизоляционное покрытие - "СпецИзол". Это материал отечественного производства, который помог полностью заменить на мостах импортные аналоги. Он хорошо зарекомендовал себя при замене асфальта на разводных мостах в 2025 году, и теперь очередь дошла до Литейного. Главная особенность материала - высокая скорость затвердевания, что позволяет значительно сэкономить время нанесения и не нарушать график разводки моста.
После выполнения работ по нанесению гидроизоляции на разводное крыло уложили слой литой асфальтобетонной смеси. Это специальный вид дорожного покрытия, который активно используются на разводных переправах. При нанесении он имеет высокую текучесть, поэтому хорошо распределяется и не требует уплотнения.
После обновления дорожной одежды на разводном крыле механики Литейного моста проверят работу всех датчиков переправы. Только во время самой разводки можно понять, как чувствует себя разводной механизм после обновления дорожного полотна моста.
Заключен контракт на ремонт двух мостовых сооружений, расположенных на региональной автомобильной дороге Валдай – Демянск. Оба объекта находятся на территории Демянского округа: мост через реку Явонь на 59-м километре и мост через реку Чересица на 63-м километре автодороги. Работы будут выполнены в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Строительно-монтажные работы планируется завершить до конца июня следующего года.
По результатам диагностики на объектах требуется проведение комплексного ремонта, который в полном объеме предусмотрен контрактом. Для обеспечения бесперебойного движения транспорта на период проведения ремонтных работ подрядчиком будет организовано реверсивное движение транспорта с использованием светофорного регулирования.
Подрядчик демонтирует мостовое полотно, отремонтирует пролетные строения и опоры, восстановит сопряжения с подходами, устроит систему водоотвода, установит новые барьерные и перильные ограждения, а также выполнит устройство нового асфальтобетонное покрытия и проведет полный комплекс работ по обустройству объектов.
Ремонт мостовых сооружений имеет важное социальное значение для жителей Демянского и ближайших округов. Автомобильная дорога Валдай – Демянск является одной из ключевых региональных транспортных артерий, обеспечивающей связь населенных пунктов с районным центром, объектами здравоохранения, образования и социальной инфраструктуры.