Дневник ремонта Литейного моста в Петербурге


24.07.2026 10:58

Ремонт дорожной одежды на Литейном мосту идёт высокими темпами. Самый сложный этап таких работ – замена покрытия на разводном пролете.


У Литейного моста самое большое разводное крыло не только в России, но и в мире. Его вес - 3300 тонн, при длине 55 метров и ширине 35 метров. Помимо технологических особенностей, существуют и организационные – даже во время ремонта мост продолжает разводиться каждую ночь, и график работ необходимо соблюдать с точностью до минуты.

Разборка старого покрытия в зоне трамвайных путей площадью 2150 кв. м. была выполнена ровно за неделю. На разводном крыле перед укладкой нового покрытия провели несколько этапов подготовки. Сначала на очищенную ортотропную плиту крыла нанесли специальное гидроизоляционное покрытие - "СпецИзол". Это материал отечественного производства, который помог полностью заменить на мостах импортные аналоги. Он хорошо зарекомендовал себя при замене асфальта на разводных мостах в 2025 году, и теперь очередь дошла до Литейного. Главная особенность материала - высокая скорость затвердевания, что позволяет значительно сэкономить время нанесения и не нарушать график разводки моста.

После выполнения работ по нанесению гидроизоляции на разводное крыло уложили слой литой асфальтобетонной смеси. Это специальный вид дорожного покрытия, который активно используются на разводных переправах. При нанесении он имеет высокую текучесть, поэтому хорошо распределяется и не требует уплотнения.

После обновления дорожной одежды на разводном крыле механики Литейного моста проверят работу всех датчиков переправы. Только во время самой разводки можно понять, как чувствует себя разводной механизм после обновления дорожного полотна моста.

АВТОР: Дороги и мосты Петербурга МАКС
ИСТОЧНИК: Дороги и мосты Петербурга МАКС

Подписывайтесь на нас:


20.07.2026 13:46

В начале этой недели была объявлена закупка на реставрацию и "приспособление под современное использование" здания Городской думы с башней на углу Невского пр. и Думской ул. Начальная (максимальная) цена контракта составляет почти 1,3 млрд рублей. Это уже вторая попытка провести конкурс: на первый в июне не нашлось желающих.
Как рассказали представители заказчика, СПб ГБУК "Центр музыкальной культуры “Чайковский”", в здании Думы планируется создать концертно–выставочное пространство. Александровский зал сделают основной площадкой Губернаторского симфонического оркестра на 600 мест. Часть помещений станут вспомогательными.
"Это будут репетиционные залы, звукозаписывающая студия, гримёрные и т. д. Для посетителей будет создан комплекс необходимых и обязательных помещений", — сообщили в Центре музыкальной культуры.

В закупочной документации помимо этого фигурируют музей, кафе на 40 мест, помещения для детских мастер–классов, а также Николаевский зал на 200 мест, который иногда тоже может использоваться для мероприятий.
Что касается непосредственно реставрации, заказчик уверяет, что объект будет максимально восстановлен и приближен к его первоначальному облику. В рамках контракта подрядчик должен демонтировать так называемые неисторические элементы: некапитальные перегородки, отделку стен, потолков и полов, а также неисправные коммунальные инженерные системы.
"Предусмотрено восстановление и частичная замена столярных заполнений, воссоздание исторического убранства и внутренняя отделка помещений: пилястры, колонны, барельефы, карнизы, галтели. Будут полностью воссозданы утраченная балюстрада парадной лестницы, элементы декоративной отделки потолков", — добавили в Центре музыкальной культуры "Чайковский".
Исполнителю также необходимо смонтировать новые инженерные системы, отремонтировать крышу с установкой греющего кабеля и выполнить подсветку фасадов. Приступить к работам нужно в августе, а завершить контракт требуется до конца 2028 года.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург

Подписывайтесь на нас: