Дневник ремонта Литейного моста в Петербурге
Ремонт дорожной одежды на Литейном мосту идёт высокими темпами. Самый сложный этап таких работ – замена покрытия на разводном пролете.
У Литейного моста самое большое разводное крыло не только в России, но и в мире. Его вес - 3300 тонн, при длине 55 метров и ширине 35 метров. Помимо технологических особенностей, существуют и организационные – даже во время ремонта мост продолжает разводиться каждую ночь, и график работ необходимо соблюдать с точностью до минуты.
Разборка старого покрытия в зоне трамвайных путей площадью 2150 кв. м. была выполнена ровно за неделю. На разводном крыле перед укладкой нового покрытия провели несколько этапов подготовки. Сначала на очищенную ортотропную плиту крыла нанесли специальное гидроизоляционное покрытие - "СпецИзол". Это материал отечественного производства, который помог полностью заменить на мостах импортные аналоги. Он хорошо зарекомендовал себя при замене асфальта на разводных мостах в 2025 году, и теперь очередь дошла до Литейного. Главная особенность материала - высокая скорость затвердевания, что позволяет значительно сэкономить время нанесения и не нарушать график разводки моста.
После выполнения работ по нанесению гидроизоляции на разводное крыло уложили слой литой асфальтобетонной смеси. Это специальный вид дорожного покрытия, который активно используются на разводных переправах. При нанесении он имеет высокую текучесть, поэтому хорошо распределяется и не требует уплотнения.
После обновления дорожной одежды на разводном крыле механики Литейного моста проверят работу всех датчиков переправы. Только во время самой разводки можно понять, как чувствует себя разводной механизм после обновления дорожного полотна моста.
Согласован архитектурно-градостроительный облик жилого дома с подземным гаражом на улице Фучика во Фрунзенском районе.
Проект разработан ООО «Интерколумниум» по заказу ООО «КСС-ЗАПАД».
Жилой дом спроектирован так, чтобы формировать закрытый двор – благоустроенное пространство для жителей. На первом этаже размещены встроенные помещения коммерческого, социального и бытового назначения, а также объекты общественного питания. Для жильцов предусмотрены специальные помещения для хранения колясок и инвентаря, офис управляющей компании, детская игровая комната и зал для кинопоказов.
Архитектурный облик здания выдержан в современной стилистике: фасады оформлены с применением вентилируемого фасада с облицовкой керамогранитом. Ключевой композиционный прием – заглубление на уровне девятого этажа: оно служит связующим элементом для отдельных частей здания. Три верхних этажа решены как акцентный ярус – с применением иных пластических приемов и цветовой палитры. Проект предусматривает эксплуатируемую озелененную кровлю – дополнительную рекреационную зону для жителей.
На территории планируются детские и спортивные площадки, зоны отдыха. Запланирована открытая автостоянка.