Дневник ремонта Литейного моста в Петербурге
Ремонт дорожной одежды на Литейном мосту идёт высокими темпами. Самый сложный этап таких работ – замена покрытия на разводном пролете.
У Литейного моста самое большое разводное крыло не только в России, но и в мире. Его вес - 3300 тонн, при длине 55 метров и ширине 35 метров. Помимо технологических особенностей, существуют и организационные – даже во время ремонта мост продолжает разводиться каждую ночь, и график работ необходимо соблюдать с точностью до минуты.
Разборка старого покрытия в зоне трамвайных путей площадью 2150 кв. м. была выполнена ровно за неделю. На разводном крыле перед укладкой нового покрытия провели несколько этапов подготовки. Сначала на очищенную ортотропную плиту крыла нанесли специальное гидроизоляционное покрытие - "СпецИзол". Это материал отечественного производства, который помог полностью заменить на мостах импортные аналоги. Он хорошо зарекомендовал себя при замене асфальта на разводных мостах в 2025 году, и теперь очередь дошла до Литейного. Главная особенность материала - высокая скорость затвердевания, что позволяет значительно сэкономить время нанесения и не нарушать график разводки моста.
После выполнения работ по нанесению гидроизоляции на разводное крыло уложили слой литой асфальтобетонной смеси. Это специальный вид дорожного покрытия, который активно используются на разводных переправах. При нанесении он имеет высокую текучесть, поэтому хорошо распределяется и не требует уплотнения.
После обновления дорожной одежды на разводном крыле механики Литейного моста проверят работу всех датчиков переправы. Только во время самой разводки можно понять, как чувствует себя разводной механизм после обновления дорожного полотна моста.
Подрядчик выбран для завершения работ и технического перевооружения НИОКР–центра в Коломягах, который строится с 2014 года и должен быть завершен к 2029 году.
Конкурс на достройку был объявлен в апреле 2026 года с начальной ценой контракта 2,4 млрд рублей. Итоги конкурса подвели 1 июля, после подачи одной заявки с предложением почти на 60 млн рублей меньше. Контракт заключили с ООО "Террикон". В мае продлили разрешение Госстройнадзора на строительство.
Исполнителю нужно откорректировать документацию и завершить строительно–монтажные работы в НИОКР–центре на ул. Академика Харитона. Комплекс включает 13 объектов и готов на 85,5%. Закуплено 20 единиц научного оборудования, пусконаладочные работы возможны только после завершения монтажа инженерных систем.
Контракт должен быть выполнен до конца 2028 года, когда истекает разрешение на строительство. НИОКР–центр — долгострой с неоднократными задержками.
ООО "Террикон" зарегистрировано в 2007 году, его учредители — Константин Устинов и Кирилл Орт, сын бывшего руководителя Госстройнадзора. Компания заключила 32 госконтракта на сумму более 16 млрд рублей, выручка на конец 2025 года составила 1,8 млрд рублей. "Террикон" также строит детсад за 0,8 млрд и школу за 2,5 млрд рублей.