Дневник ремонта Литейного моста в Петербурге


24.07.2026 10:58

Ремонт дорожной одежды на Литейном мосту идёт высокими темпами. Самый сложный этап таких работ – замена покрытия на разводном пролете.


У Литейного моста самое большое разводное крыло не только в России, но и в мире. Его вес - 3300 тонн, при длине 55 метров и ширине 35 метров. Помимо технологических особенностей, существуют и организационные – даже во время ремонта мост продолжает разводиться каждую ночь, и график работ необходимо соблюдать с точностью до минуты.

Разборка старого покрытия в зоне трамвайных путей площадью 2150 кв. м. была выполнена ровно за неделю. На разводном крыле перед укладкой нового покрытия провели несколько этапов подготовки. Сначала на очищенную ортотропную плиту крыла нанесли специальное гидроизоляционное покрытие - "СпецИзол". Это материал отечественного производства, который помог полностью заменить на мостах импортные аналоги. Он хорошо зарекомендовал себя при замене асфальта на разводных мостах в 2025 году, и теперь очередь дошла до Литейного. Главная особенность материала - высокая скорость затвердевания, что позволяет значительно сэкономить время нанесения и не нарушать график разводки моста.

После выполнения работ по нанесению гидроизоляции на разводное крыло уложили слой литой асфальтобетонной смеси. Это специальный вид дорожного покрытия, который активно используются на разводных переправах. При нанесении он имеет высокую текучесть, поэтому хорошо распределяется и не требует уплотнения.

После обновления дорожной одежды на разводном крыле механики Литейного моста проверят работу всех датчиков переправы. Только во время самой разводки можно понять, как чувствует себя разводной механизм после обновления дорожного полотна моста.

АВТОР: Дороги и мосты Петербурга МАКС
ИСТОЧНИК: Дороги и мосты Петербурга МАКС

Подписывайтесь на нас:


06.07.2026 13:50

Российский аукционный дом по поручению АО "Почта России" продаст на аукционе четырёхэтажное нежилое здание площадью 1,8 тыс. м2 с земельным участком на Октябрьском бульваре, 20 / 49, в Пушкине. Торги пройдут 27 июля, заявки принимаются до 21 июля. Стартовая цена лота — 228,8 млн рублей.
Здание, построенное в 1905 году по проекту архитектора Друкера для Алексеевского детского приюта Мариинского ведомства, является выявленным объектом культурного наследия. Исторический дом в советское время использовался под детский дом, затем здесь размещался Ленинградский зональный вычислительный центр министерства связи. В собственность "Почты России" объект перешёл в 2019 году. Последние годы он использовался в административных целях и, по данным продавца, находится в хорошем состоянии.
РАД предлагает широкую вариативность коммерческого использования: гостиница или апарт–комплекс, офисный центр с рестораном на первом этаже, медицинский центр или культурно–досуговая площадка.
"Пушкин — одна из главных туристических точек притяжения Петербургской агломерации. Благодаря круглогодичному потоку гостей здесь сформирован устойчивый спрос на гостиничные, ресторанные и досуговые форматы, что напрямую отражается на рынке коммерческой недвижимости", — говорит заместитель генерального директора АО "РАД" Елена Тарасова.
По её оценке, дефицит качественных street retail площадей в центральной части Пушкина снизил вакантность до 2–4% и подтолкнул средние арендные ставки вверх на 15–20% за последний год.
"Объект достаточно привлекательный, а начальная цена соответствует рыночной, — считает генеральный директор Maris Борис Мошенский. — Здание находится в историческом и туристическом центре Пушкина, его можно рассматривать под гостиницу или ресторан. Учитывая статус объекта культурного наследия, прилегающий участок вряд ли подлежит застройке, но может быть использован под благоустройство или некапитальные строения. На мой взгляд, этот лот найдёт своего инвестора".
Начальная стоимость объекта выглядит завышенной, считает партнёр и руководитель отдела исследований и консалтинга IPG.Estate Валерий Трушин.
"Даже с учётом удачной локации возможности коммерческого использования будут ограничены. Теоретически объект можно приспособить под гостиницу. Однако небольшой масштаб проекта не позволит создать крупный комплекс, что неизбежно скажется на экономике, доходности и сроках окупаемости", — говорит он, добавляя, что на лот может найтись "покупатель, для которого подобный объект представляет ценность сам по себе".
Пушкин остаётся одним из наиболее популярных среди туристов пригородов Петербурга, к которому присматриваются в том числе крупные инвесторы. Так, гостиничный девелопер "Академия" в конце 2024 года приобрёл бывший военный отель на Красносельском шоссе в Пушкине под свой первый пригородный проект. Это также объект культурного наследия, который приспосабливают под четырёхзвёздочный парк–отель.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург

Подписывайтесь на нас: