Дневник ремонта Литейного моста в Петербурге
Ремонт дорожной одежды на Литейном мосту идёт высокими темпами. Самый сложный этап таких работ – замена покрытия на разводном пролете.
У Литейного моста самое большое разводное крыло не только в России, но и в мире. Его вес - 3300 тонн, при длине 55 метров и ширине 35 метров. Помимо технологических особенностей, существуют и организационные – даже во время ремонта мост продолжает разводиться каждую ночь, и график работ необходимо соблюдать с точностью до минуты.
Разборка старого покрытия в зоне трамвайных путей площадью 2150 кв. м. была выполнена ровно за неделю. На разводном крыле перед укладкой нового покрытия провели несколько этапов подготовки. Сначала на очищенную ортотропную плиту крыла нанесли специальное гидроизоляционное покрытие - "СпецИзол". Это материал отечественного производства, который помог полностью заменить на мостах импортные аналоги. Он хорошо зарекомендовал себя при замене асфальта на разводных мостах в 2025 году, и теперь очередь дошла до Литейного. Главная особенность материала - высокая скорость затвердевания, что позволяет значительно сэкономить время нанесения и не нарушать график разводки моста.
После выполнения работ по нанесению гидроизоляции на разводное крыло уложили слой литой асфальтобетонной смеси. Это специальный вид дорожного покрытия, который активно используются на разводных переправах. При нанесении он имеет высокую текучесть, поэтому хорошо распределяется и не требует уплотнения.
После обновления дорожной одежды на разводном крыле механики Литейного моста проверят работу всех датчиков переправы. Только во время самой разводки можно понять, как чувствует себя разводной механизм после обновления дорожного полотна моста.
В рамках капитального ремонта доходного дома 5/13 на улице Введенской специалисты Комитета по градостроительству и архитектуре (КГА) приступили к восстановлению уникального витражного заполнения окон. Здание, расположенное на углу Большой Пушкарской и Введенской улиц, было построено в 1910 году по проекту архитектора Михаила Дубинского и является ярким образцом петербургского модерна.
«Город планомерно возвращает историческим зданиям их подлинный облик. По каждому адресу мы стремимся возрождать уникальные исторические элементы. В этой работе нам сегодня помогают современные технологии и архивы Петербурга, многие из которых оцифрованы. Витражи, лепнина, барельефы – свидетельства мастерства архитекторов прошлого. Сегодня их возрождают современные специалисты и реставраторы. Воссоздание витража в доме на Введенской станет важным шагом по сохранению исторического облика Петроградской стороны», – отметил губернатор Петербурга Александр Беглов.
В 1941 году дом на Введенской пострадал во время фашистского авианалёта, затем пережил многочисленные ремонты. Были утрачены лепнина и другие элементы декора. Отдельные уникальные детали сохранились – в том числе, исторический пейзажный витраж в одном из окон, изображающий рассвет и восход солнца.
В ходе подготовки к капитальному ремонту эксперты КГА провели исследование архивных материалов и профессиональной литературы по витражам Петроградского района. Выяснилось, что имеется ещё один сохранившийся витраж с другим мотивом – пейзажем с ручьём. При замене в 1996 году исторических окон на стеклопакеты он был передан в Государственный музей истории Санкт‑Петербурга.
Сотрудники музея разыскали в фондах этот витраж. Вместе с исполнителями ремонтных работ архитекторы исследовали оригинал и подобрали стёкла для создания двух, максимально точных аналогов.
Оригинал пейзажа с ручьём останется в музее. С первым пейзажем решено поступить иначе. Оригинальный, который уже есть в парадной, сохранят и расчистят. А в пару к нему установят современную точную реплику.