Дневник ремонта Литейного моста в Петербурге


24.07.2026 10:58

Ремонт дорожной одежды на Литейном мосту идёт высокими темпами. Самый сложный этап таких работ – замена покрытия на разводном пролете.


У Литейного моста самое большое разводное крыло не только в России, но и в мире. Его вес - 3300 тонн, при длине 55 метров и ширине 35 метров. Помимо технологических особенностей, существуют и организационные – даже во время ремонта мост продолжает разводиться каждую ночь, и график работ необходимо соблюдать с точностью до минуты.

Разборка старого покрытия в зоне трамвайных путей площадью 2150 кв. м. была выполнена ровно за неделю. На разводном крыле перед укладкой нового покрытия провели несколько этапов подготовки. Сначала на очищенную ортотропную плиту крыла нанесли специальное гидроизоляционное покрытие - "СпецИзол". Это материал отечественного производства, который помог полностью заменить на мостах импортные аналоги. Он хорошо зарекомендовал себя при замене асфальта на разводных мостах в 2025 году, и теперь очередь дошла до Литейного. Главная особенность материала - высокая скорость затвердевания, что позволяет значительно сэкономить время нанесения и не нарушать график разводки моста.

После выполнения работ по нанесению гидроизоляции на разводное крыло уложили слой литой асфальтобетонной смеси. Это специальный вид дорожного покрытия, который активно используются на разводных переправах. При нанесении он имеет высокую текучесть, поэтому хорошо распределяется и не требует уплотнения.

После обновления дорожной одежды на разводном крыле механики Литейного моста проверят работу всех датчиков переправы. Только во время самой разводки можно понять, как чувствует себя разводной механизм после обновления дорожного полотна моста.

АВТОР: Дороги и мосты Петербурга МАКС
ИСТОЧНИК: Дороги и мосты Петербурга МАКС

Подписывайтесь на нас:


14.07.2026 15:44

ООО «Трансторг» получило разрешение на строительство торгового комплекса площадью 4700 кв. м на участке в 5600 кв. м на проспекте Ветеранов в Санкт-Петербурге. Инвестиции в проект могут составить от 500 млн до 1 млрд руб., сообщает «Коммерсант Северо-Запад» со ссылкой на экспертов.


Застройщиком выступает компания «Трансторг», зарегистрированная в декабре 1997 г. Ее учредители — Эдита Крочак (60% уставного капитала) и Елена Новикова (40%). Согласно отчетности, чистая прибыль юрлица в 2025 г. сократилась на 29% относительно 2024 г. до 15,2 млн руб., данные о выручке за прошлый год не раскрываются. В новом ТЦ разместят магазины, предприятия общепита, офисы и парковка на 36 машино-мест.

Эксперты, опрошенные изданием, сходятся во мнении, что успех объекта будет зависеть не от локации, а от концепции. По мнению управляющего партнера «ВМТ Консалт» Екатерины Косаревой, районные центры проигрывают онлайн-торговле и крупным моллам, но выигрывают за счет ориентации на жителей соседних кварталов и стабильного повседневного трафика.

Региональный директор департамента торговой недвижимости NF Group Евгения Хакбердиева рекомендует делать ставку на спорт, образование и семейный досуг. По ее словам, арендные ставки в малых ТЦ Петербурга варьируются от 12 000 до 60 000 руб. за 1 кв. м в год в зависимости от категории ритейлера.

Партнер «МТЛ. Управление активами» Станислав Ступников обращает внимание, что рядом с участком уже работают два торговых объекта. Эксперт считает, что следует не создавать изолированный ТЦ, а интегрировать его в общий концепт с существующими площадями, проанализировав конкурентов и выбрав формат, отличный от них.

АВТОР: Ведомости. Северо-Запад
ИСТОЧНИК: Ведомости. Северо-Запад

Подписывайтесь на нас: