Дневник ремонта Литейного моста в Петербурге
Ремонт дорожной одежды на Литейном мосту идёт высокими темпами. Самый сложный этап таких работ – замена покрытия на разводном пролете.
У Литейного моста самое большое разводное крыло не только в России, но и в мире. Его вес - 3300 тонн, при длине 55 метров и ширине 35 метров. Помимо технологических особенностей, существуют и организационные – даже во время ремонта мост продолжает разводиться каждую ночь, и график работ необходимо соблюдать с точностью до минуты.
Разборка старого покрытия в зоне трамвайных путей площадью 2150 кв. м. была выполнена ровно за неделю. На разводном крыле перед укладкой нового покрытия провели несколько этапов подготовки. Сначала на очищенную ортотропную плиту крыла нанесли специальное гидроизоляционное покрытие - "СпецИзол". Это материал отечественного производства, который помог полностью заменить на мостах импортные аналоги. Он хорошо зарекомендовал себя при замене асфальта на разводных мостах в 2025 году, и теперь очередь дошла до Литейного. Главная особенность материала - высокая скорость затвердевания, что позволяет значительно сэкономить время нанесения и не нарушать график разводки моста.
После выполнения работ по нанесению гидроизоляции на разводное крыло уложили слой литой асфальтобетонной смеси. Это специальный вид дорожного покрытия, который активно используются на разводных переправах. При нанесении он имеет высокую текучесть, поэтому хорошо распределяется и не требует уплотнения.
После обновления дорожной одежды на разводном крыле механики Литейного моста проверят работу всех датчиков переправы. Только во время самой разводки можно понять, как чувствует себя разводной механизм после обновления дорожного полотна моста.
Согласован архитектурно-градостроительный облик жилого дома с детским садом в Парголово на территории Пригородный.
Авторы проекта: ООО «ВиДиСи», Ассоциация проектировщиков «Саморегулируемая организация «Инженерные системы - проект». Проект разработан по заказу ООО Специализированный застройщик «KRONUNG GROUP».
Участок проектирования расположен в южной части поселка Парголово, в квартале лесопарковой зоны без существующей застройки. Жилой комплекс состоит из двух корпусов (всего 7 жилых секций), отдельно стоящего детского сада на 110 мест и гаража на 456 мест. Гараж отделён от жилого комплекса проездом и полосой озеленения.
Каждый корпус имеет собственный благоустроенный внутренний двор с зонами отдыха и озеленением. Дворы соединены аркой. Детский сад размещён в центре периметральной застройки и имеет собственную благоустроенную территорию.
Квартирография: от студий до четырёхкомнатных квартир. Первый этаж преимущественно отведён под встроенные помещения для магазинов, оказания соц.помощи населению, услуг связи и другое. Фасады выполнены в нейтральной цветовой гамме с акцентными элементами в зоне входных групп.
На территории планируются открытые автостоянки для жителей и гостей, игровые и спортивные площадки, хозяйственные площадки для сбора раздельного и крупногабаритного мусора, сушки белья, декоративного огорода, дорожка для бега, площадки для отдыха жителей и выгула собак.