Дневник ремонта Литейного моста в Петербурге
Ремонт дорожной одежды на Литейном мосту идёт высокими темпами. Самый сложный этап таких работ – замена покрытия на разводном пролете.
У Литейного моста самое большое разводное крыло не только в России, но и в мире. Его вес - 3300 тонн, при длине 55 метров и ширине 35 метров. Помимо технологических особенностей, существуют и организационные – даже во время ремонта мост продолжает разводиться каждую ночь, и график работ необходимо соблюдать с точностью до минуты.
Разборка старого покрытия в зоне трамвайных путей площадью 2150 кв. м. была выполнена ровно за неделю. На разводном крыле перед укладкой нового покрытия провели несколько этапов подготовки. Сначала на очищенную ортотропную плиту крыла нанесли специальное гидроизоляционное покрытие - "СпецИзол". Это материал отечественного производства, который помог полностью заменить на мостах импортные аналоги. Он хорошо зарекомендовал себя при замене асфальта на разводных мостах в 2025 году, и теперь очередь дошла до Литейного. Главная особенность материала - высокая скорость затвердевания, что позволяет значительно сэкономить время нанесения и не нарушать график разводки моста.
После выполнения работ по нанесению гидроизоляции на разводное крыло уложили слой литой асфальтобетонной смеси. Это специальный вид дорожного покрытия, который активно используются на разводных переправах. При нанесении он имеет высокую текучесть, поэтому хорошо распределяется и не требует уплотнения.
После обновления дорожной одежды на разводном крыле механики Литейного моста проверят работу всех датчиков переправы. Только во время самой разводки можно понять, как чувствует себя разводной механизм после обновления дорожного полотна моста.
В Советском районе Новосибирска стартовала комплексная реставрация монументального мозаичного панно «Покорители Оби». Заказчиком работ выступает МАУ «Горзеленхоз».
Подрядная организация уже приступила к выполнению работ. На первом этапе будут демонтированы пришедшие в негодность фрагменты. Впоследствии специалисты проведут очистку и восстановление поверхности самой мозаики и ее несущих металлоконструкций. Также для защиты мозаики от атмосферных осадков предусмотрена установка новой кровли из профилированного листа.
Стоимость заключенного контракта превышает 900 тысяч рублей. Завершить все восстановительные мероприятия планируется до 1 августа.
Масштабная мозаика площадью 280 кв. метров была создана художником-монументалистом Владимиром Соколом в 1970 году. Габариты полотна составляют 9 метров в высоту и 31,5 метра в ширину. Композиция включает более миллиона элементов из смальты, металла, цветного стекла и керамики. На панно изображены яркое солнце, бурные водные потоки, краны, судоходные шлюзы, а также семь первых строителей Новосибирской ГЭС.