В Ленобласти на испытательном полигоне ВСМ Саблино — Тосно завершили укладку рельсовых плит
На испытательном полигоне высокоскоростной магистрали (ВСМ) в Ленинградской области смонтировали все рельсовые плиты. Как сообщили в пресс-службе АО «РЖД», работы велись на отрезке между станциями Саблино и Тосно.
Общая протяженность смонтированного участка составила 1200 м. Для оснащения пути строители задействовали 263 бетонные конструкции, из которых 207 являются рельсовыми плитами, а оставшиеся 56 предназначены для стрелочных переводов. Монтаж крупных элементов осуществлялся при помощи гусеничного и автомобильного кранов.
Особое внимание было уделено точности позиционирования. В компании отметили, что регулировка плит требовала ювелирной работы: отклонение не должно превышать 1 мм. Для достижения таких параметров специалисты применяли роботизированный тахеометр, корректирующий данные с учетом температурных колебаний и времени суток.
Следующим этапом подготовки полигона к динамическим испытаниям станет установка более 1500 датчиков. Измерительные приборы появятся не только на поверхности плит, но и на подземных коммуникациях, а также надземных элементах инфраструктуры. Для сбора сравнительных данных часть сенсоров разместят на поезде «Сапсан», который будет задействован в тестах до выхода на трассу первого состава ВСМ.
Подведены итоги конкурса и подписан контракт с АО «Донаэродорстрой» на капитальный ремонт аэропорта Ханты-Мансийск. Общая сумма контракта — более 3,2 миллиарда рублей.
Работы разделены на несколько этапов и будут идти не один год. Вот что предстоит сделать:
Специалисты проведут обследование объектов аэропорта: проверят состояние покрытий и конструкций.
Разработают проект будущего ремонта и рассчитают его точную стоимость.
Проект и расчеты пройдут проверку в Главгосэкспертизе России.
После одобрения экспертизы начнутся сами строительные работы.
В завершение специалисты настроят и проверят в работе новую систему огней светосигнального оборудования — ту самую, которая помогает самолётам безопасно садиться и взлетать.
Генеральный директор АО «Юграавиа» Александр Качура прокомментировал подписание контракта: «Сейчас наша основная задача — сфокусироваться на работах по капитальному ремонту, при этом уделить особое внимание применению современных технологий и материалов, чтобы обеспечить бесперебойную работу аэропорта. Это самая важная и масштабная работа для нашего аэропорта за весь период его существования, которая повысит уровень безопасности и комфорта на десятилетия вперед».