В Ленобласти на испытательном полигоне ВСМ Саблино — Тосно завершили укладку рельсовых плит
На испытательном полигоне высокоскоростной магистрали (ВСМ) в Ленинградской области смонтировали все рельсовые плиты. Как сообщили в пресс-службе АО «РЖД», работы велись на отрезке между станциями Саблино и Тосно.
Общая протяженность смонтированного участка составила 1200 м. Для оснащения пути строители задействовали 263 бетонные конструкции, из которых 207 являются рельсовыми плитами, а оставшиеся 56 предназначены для стрелочных переводов. Монтаж крупных элементов осуществлялся при помощи гусеничного и автомобильного кранов.
Особое внимание было уделено точности позиционирования. В компании отметили, что регулировка плит требовала ювелирной работы: отклонение не должно превышать 1 мм. Для достижения таких параметров специалисты применяли роботизированный тахеометр, корректирующий данные с учетом температурных колебаний и времени суток.
Следующим этапом подготовки полигона к динамическим испытаниям станет установка более 1500 датчиков. Измерительные приборы появятся не только на поверхности плит, но и на подземных коммуникациях, а также надземных элементах инфраструктуры. Для сбора сравнительных данных часть сенсоров разместят на поезде «Сапсан», который будет задействован в тестах до выхода на трассу первого состава ВСМ.
На заседании городского правительства глава жилищного комитета Денис Удод представил планы по продолжению масштабной программы восстановления фасадов и инженерных систем после завершения работ на главной магистрали. Следующими в очереди станут знаковые магистрали, формирующие архитектурный каркас Петербурга.
По словам чиновника, в рамках нового этапа предусмотрено приведение к историческому облику 255 зданий, разбросанных по разным районам. Из этого числа 105 объектов — многоквартирные дома, которые ждёт капитальный ремонт. Основные адреса сосредоточены на Каменноостровском проспекте, Большом проспекте Васильевского острова, Английской набережной и Московском проспекте. Все работы должны быть завершены до 2030 года.
Напомним, что текущая программа комплексного ремонта на Невском проспекте подходит к концу в 2026 году. Как ранее пояснял руководитель Фонда капремонта Леонид Вишневский, её финансирование на 90% обеспечивается за счёт городского бюджета, что позволяет не перекладывать основную нагрузку на плечи собственников. Для объектов, находящихся под надзором КГИОП, реставрационные работы будут более продолжительными из-за повышенных требований к сохранению исторического облика.