В Барнауле строится супер школа
Строительство самой большой школы города Барнаула и Алтайского края, рассчитанной на 1 100 учащихся в одну смену, ведется в рамках государственной программы «Развитие образования» федерального проекта «Всё лучшее - детям» национального проекта «Молодёжь и дети».
Школа будет четырёхэтажной, общей площадью более 18 тыс. кв. м. Проектом предусмотрены отдельные пространственные зоны для каждой ступени образования, объединённые центральным коридором и общей рекреацией. Блок начальной школы получит самостоятельный вход, а доступ для учащихся среднего и старшего звена будет организован через вестибюль центрального входа.
Инфраструктура школы включает: бассейн 7×25 м с тремя дорожками, два спортивных зала с раздельными раздевалками, душевыми и санитарными узлами, зал для хореографии и занятий ЛФК, тренажёрный зал, пищеблок на 550 мест, актовый зал на 463 места. На территории оборудуют площадки для гимнастики, для игры в баскетбол, тренажерную площадку, футбольное поле.
Строительная готовность школы на сегодняшний день составляет 62 %, срок сдачи объекта согласно контракту - декабрь 2027 года.
На строительство школы выделено 1, 98 млрд рублей, в том числе почти 1,38 млрд из федерального бюджета, около 470 млн - средства правительства Алтайского края, 130 млн - из городского бюджета.
В Петербурге установлен абсолютный рекорд метростроения: в настоящее время АО «Метрострой Северной Столицы» одновременно прокладывает тоннели шестью горнопроходческими машинами. В сумме щиты преодолели отметку в 10 200 метров.
«Развитие метрополитена - один из ключевых приоритетов для нашего города. Сегодня мы видим, как реализуется главная задача - ускорить строительство новых станций для петербуржцев. Шесть работающих щитов - такого темпа в истории города никогда еще не было. Городская подземка перестала быть долгостроем, теперь её строительство - это слаженный динамичный процесс», - отметил губернатор Александр Беглов.
Основные силы сосредоточены на продолжении Красносельско-Калининской («коричневой») линии, где четыре щита диаметром 5,6 метра попарно идут навстречу друг другу на глубине более 60 метров. Два комплекса, запущенные от «Путиловской», в сумме преодолели почти 5000 метров, миновали станцию «Броневая» и направляются к «Заставской». Навстречу им от «Каретной» движутся щиты-близнецы «Вера» и «Любовь», изготовленные на Обуховском заводе. Они прошли 870 метров в направлении «Путиловской». «Вера», стартовавшая осенью 2025 года, уже приближается к границам станции «Боровая». «Любовь» также наращивает темп. Ещё один комплекс движется от «Каретной» в сторону «Лиговского проспекта-2».
На Невско-Василеостровской («зелёной») линии двухпутный щит «Надежда» вышел на финишную прямую: до демонтажного котлована ему осталось менее 15 метров из 4500 пройденных. Параллельно на этом участке метростроители укладывают верхнее строение пути: более 2300 метров пути уже обустроено монтажными рельсами. Ведётся сооружение плиты вентиляционного перекрытия. Она размещается на высоте 4,5 м и в будущем будет разделять транспортную зону и вентиляционный канал.