«Нафта Москва» получит 45% акций ГК ПИК и поможет девелоперу с реструктуризацией долгов
Предварительное соглашение о сделке по продаже 45% акций группы «ПИК» компании «Нафта Москва» было подписано на прошлой неделе. Сделка является безденежной. С. «Нафта Москва» возьмет на себя обязательства организовать реструктуризацию долгов девелопера в Сбербанке (общая задолженность - 49 млрд. рублей, из них 14 млрд. - Сбербанку). Долги ГК «ПИК» «Нафта Москва» брать на себя не будет, пишет газета «Коммерсант» со ссылкой на источник, близкий к акционерам.
ПИК сначала договаривался о реструктуризации долгов со Сбербанком самостоятельно, но у него не получилось. Тогда владельцы ГК «ПИК» Кирилл Писарев и Юрий Жуков были готовы отдать в залог Сбербанку 75% находящихся у них акций.
Согласно договоренности с акционерами «ПИК», «Нафта Москва» берется организовать реализацию построенного девелопером жилья федеральным структурам, в том числе и Минобороны.
В «ПИК», «Нафта Москва» и Сбербанке отказались от официальных комментариев по сделке.
На предприятии «Строммашина» в Кохме Ивановской области, входящем в Группу компаний «СУ-155», начинается выпуск новой марки башенного крана. КБ-416 является модификацией уже существующего и также разработанного компанией крана КБ-415, который нашел широкое применение на стройках страны.
Как сообщает пресс-служба компании, кран КБ-416 планируется, в первую очередь, поставлять на региональные стройки России. Новая компоновка и проектные решения позволили на четверть снизить его стоимость. Это делает новую конструкцию более конкурентоспособной на рынке недвижимости.
С учетом специфики регионального строительства вылет стрелы КБ-416 уменьшен на 10 м (с 50 до 40 м). Кран предназначен для строительства зданий высотой до 70,6 м. В грузовой лебедке применена более простая однодвигательная схема.
Также решена задача облегчения его установки. Для этого, в частности, нижнее наращивание башни производится с помощью канатоблочной системы монтажной обоймы. Схема подращивания башни снизу с помощью монтажного портала и канатного полиспаста удобна для монтажников, т. к. они при монтаже башни находятся внизу. С помощью монтажной обоймы в фиксированное положение переставляется и кабина машиниста. В зависимости от потребности, кран устанавливается как рельсовом ходу, так и стационарно. В модификации сохранена возможность установки кабины машиниста на нескольких уровнях по высоте башни. Получен сертификат соответствия Ростехнадзора.