«Нафта Москва» получит 45% акций ГК ПИК и поможет девелоперу с реструктуризацией долгов
Предварительное соглашение о сделке по продаже 45% акций группы «ПИК» компании «Нафта Москва» было подписано на прошлой неделе. Сделка является безденежной. С. «Нафта Москва» возьмет на себя обязательства организовать реструктуризацию долгов девелопера в Сбербанке (общая задолженность - 49 млрд. рублей, из них 14 млрд. - Сбербанку). Долги ГК «ПИК» «Нафта Москва» брать на себя не будет, пишет газета «Коммерсант» со ссылкой на источник, близкий к акционерам.
ПИК сначала договаривался о реструктуризации долгов со Сбербанком самостоятельно, но у него не получилось. Тогда владельцы ГК «ПИК» Кирилл Писарев и Юрий Жуков были готовы отдать в залог Сбербанку 75% находящихся у них акций.
Согласно договоренности с акционерами «ПИК», «Нафта Москва» берется организовать реализацию построенного девелопером жилья федеральным структурам, в том числе и Минобороны.
В «ПИК», «Нафта Москва» и Сбербанке отказались от официальных комментариев по сделке.
В обращении к губернатору Валентине Матвиенко, признанномe ЗакСом официальным запросом, депутаты Александр Горлов, Владимир Дмитриев и Олег Пеший сообщают, что принятое 17 июня2008 г. постановление правительства Санкт-Петербурга №732 «О защите прав владельцев плоскостных гаражей» на практике не разрешает конфликтные ситуации, возникающие при ликвидации временных гаражей.
По данным авторов запроса, множество владельцев гаражей, расположенных на пересечении пр. Маршала Блюхера и Лабораторной ул. (Калининский район), а также в 5-м Предпортовом проезде (Московский район), «столкнулись с трудностями получения из бюджета города и от инвесторов гарантированной денежной компенсации и с невозможностью возведения паркинга объединением граждан».
Авторы запроса интересуются сроками разработки методических рекомендаций по расчету компенсаций владельцам гаражей, а также возможностью внесения корректив в постановление, установив предоставление компенсации обязанностью инвестора.
В то же время депутаты напоминают об отказе ряда инвесторов от реализации проектов или о переносе сроков их осуществления в связи с мировым финансовым кризисом. Таким образом, возрастает вероятность возникновения ситуаций, когда плоскостные гаражи снесены, а новые паркинги не построены, что усугубит проблему размещения личного автотранспорта.
В связи с этим авторы запроса предлагают губернатору рассмотреть возможность введения моратория на снос плоскостных гаражей сроком на 2 года. «За этот период может быть осуществлено строительство целого ряда паркингов – как социальных, так и возведенных силами самих гаражных кооперативов», - считают они.