Более половины работ по реконструкции тепломагистрали «2-я Южная» в Московском районе Петербурга уже завершены
В Московском районе продолжается масштабная реконструкция тепломагистрали «2-я Южная» – одного из ключевых объектов теплоснабжения территории. На участке от Новоизмайловского проспекта до улицы Кубинской теплоэнергетики уже проложили 1760 метров новых трубопроводов, что составляет более половины от общего объёма работ – 2782 метра.
«2-я Южная» обеспечивает теплом свыше 100 тысяч жителей Московского района – это почти треть населения территории. Поэтому обновление магистрали имеет стратегическое значение: от её надёжной работы зависит стабильное теплоснабжение жилых домов, социальных учреждений и объектов городской инфраструктуры.
Масштабная реконструкция началась в середине 2025 года и ведётся поэтапно. Для этого специалисты монтируют временные и постоянные тепловые сети участками, переключая потребителей между ними. Такой технологический манёвр позволяет вести реконструкцию без остановки подачи тепла жителям.
Сейчас специалисты АО «Теплосеть Санкт-Петербурга» завершают устройство последнего участка временной сети: осталось проложить около 330 метров. Эти работы планируется завершить до начала осени, после чего специалисты смогут перейти к обновлению оставшегося объёма постоянной сети.
В ходе реконструкции старые трубопроводы заменяют современными стальными трубами, оснащёнными системой оперативно-дистанционного контроля. Она позволяет в круглосуточном режиме отслеживать состояние теплоизоляции и своевременно выявлять возможные дефекты, не допуская аварийных ситуаций. Срок службы новых сетей составляет около 30 лет.
Кроме того, в районе улицы Варшавской построена новая тепловая камера. Она обеспечивает удобный доступ к элементам управления инженерной системой, в том числе к запорной арматуре. Это позволяет локализовать участок для плановых или аварийных работ без отключения всей тепломагистрали.
Полностью завершить реконструкцию планируется в IV квартале 2029 года. В результате надёжным теплоснабжением будут обеспечены 305 зданий, в том числе 226 жилых домов, 12 лечебных и 27 детских учреждений.
Работа по обновлению тепловой инфраструктуры Московского района ведётся и на других объектах. Специалисты «ТЭК СПб» и «Теплосети Санкт-Петербурга» реализуют проекты замены теплопроводов на пяти участках общей протяжённостью более 15 тысяч метров. В 2026 году «Теплосеть» планирует завершить реконструкцию внутриквартальной тепловой сети «Алтайская».
Параллельно компании разрабатывают проектную документацию для реконструкции ещё 12 объектов общей протяжённостью более 20 тысяч метров, реализация которых запланирована на 2028 год. Один из крупнейших проектов – обновление распределительной сети «квартал 8-11-12», снабжающей теплом и горячей водой 101 здание в границах улиц Бассейная, Варшавская, проспектов Новоизмайловский и Ленинский. Также будет обновлён крупный участок сетей на проспекте Космонавтов – между улицами Типанова и Орджоникидзе.
В аэропорту Магнитогорска состоялась торжественная церемония закладки первого камня в основание нового терминала внутренних воздушных линий. Реализация проекта станет крупнейшим этапом развития аэропортового комплекса в современной истории и позволит создать современную пассажирскую инфраструктуру.
Старт строительству терминала в режиме видеосвязи дал Министр транспорта Андрей Никитин. На площадке строительства нового терминала присутствовали губернатор Челябинской области Алексей Текслер, генеральный директор «Новапорт Холдинг» Евгений Янкилевич, председатель совета директоров Магнитогорского металлургического комбината Виктор Рашников.
Андрей Никитин в своем выступлении отметил, что Магнитогорск по праву называют металлургической столицей России, и поздравил всех причастных с наступающим Днем металлурга.
«Представители вашей профессии и транспортники всегда идут рука об руку. Благодаря общей работе развивается экономика и инфраструктура. Труд металлургов критически важен для укрепления обороноспособности нашей страны. Вы продолжаете традиции предшественников – помогаете нашим героям специальной военной операции приблизить Победу», – сказал Министр.
«Безусловно, городу с таким потенциалом необходим аэропорт соответствующего уровня, и мы работаем в этом направлении, выполняем поручение Президента Владимира Владимировича Путина. Модернизация местного аэропорта поможет Магнитогорску развиваться – знаем, что этого очень ждут жители. Для повышения пропускной способности улучшаем действующую аэродромную инфраструктуру. Уже введены обновленные взлетно-посадочная полоса, рулёжная дорожка и стоянки воздушных судов. Работы ведем в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» и народной программы «Единой России»», – отметил Андрей Никитин.
Из аэропорта Магнитогорска ежедневно выполняется от трех до пяти рейсов в Москву, Санкт-Петербург, Сочи и Минеральные Воды. Пропускная способность действующего терминала составляет 100 пассажиров в час.
По проекту, новый терминал займет площадь более 6 тыс. м², его пропускная способность составит более 200 пассажиров в час. В аэровокзальном комплексе будет расположено 10 стоек регистрации, 3 выхода на посадку, 2 телетрапа, современная зона выдачи багажа и полный комплекс сервисов для пассажиров. Проект терминала разработал подведомственный Росавиации институт «Аэропроект».
Глава Минтранса добавил, что помимо нового здания аэровокзала будет создан перрон, привокзальная площадь с автостоянками и остановками общественного транспорта, очистные и энергетические сооружения.
«В результате расширится маршрутная сеть, можно будет обслуживать больше рейсов, улучшится транспортная доступность Челябинской области. У жителей и гостей региона появится больше возможностей для перелетов», – заявил Андрей Никитин.
«Сегодня мы заложили не просто первый камень в основание нового терминала аэропорта Магнитогорска – мы закладываем фундамент будущего развития всего юга Челябинской области. Это по-настоящему знаковое событие, крупнейший этап модернизации аэропортового комплекса в современной истории. Новый терминал создаст для жителей и гостей региона современную, комфортную и безопасную пассажирскую инфраструктуру. Уверен, что этот проект послужит повышению транспортной доступности, укреплению экономики и качества жизни тысяч людей», – подчеркнул Алексей Текслер.
«Строительство нового терминала в Магнитогорске – это инвестиция в будущее города и всего региона. Сегодня реализация крупных инфраструктурных проектов требует особенно взвешенных решений, однако именно в такие периоды важно не отказываться от долгосрочных планов развития, которые определяют судьбу регионов на десятилетия вперед, – сообщил Евгений Янкилевич. – Мы благодарны нашим партнерам – Министерству транспорта, Росавиации, Правительству Челябинской области, Магнитогорскому металлургическому комбинату, ВЭБ.РФ и всем участникам проекта – за совместную работу. Уверен, что новый терминал станет важным этапом развития аэропорта и будет служить жителям города, предприятиям региона и всем пассажирам многие десятилетия».