ГСК «Маяк» - «Ленспецстрой» создаст камнеперерабатывающее предприятие в Ленобласти
Группа строительных компаний «Маяк» — «Ленспецстрой» в ближайшее время начнет строительство камнеперерабатывающего предприятия в пос. Лазаревка Ленинградской области. Завод разместится в непосредственной близости от гранитного месторождения Килпенйоки, где холдинг недавно взял в долгосрочную аренду один из карьеров, пишет газета «РБК daily».
Разрабатывать гранитное месторождение будет «Ленгранит», дочерняя структура группы, которая получила право на разработку Килпенйоки в Выборгском районе до
В ближайшее время в пос. Лазаревка начнется строительство камнеобрабатывающего завода мощностью 200 тысяч кв. м изделий в год. Площадь предприятия составит 40 тысяч кв. м. Завод будет построен за полтора года и выйдет на проектную мощность в
Инвестиции группы в освоение карьера и строительство и оснащение нового завода не раскрываются. Но, по оценке руководителя отдела проектов и аналитических исследований АРИН Зоси Захаровой, они составят до 45 млн. долларов.
В распоряжении депутата городского ЗакС Алексея Ковалева оказались эскизы здания, возводимого компанией Stockmann на углу Невского пр. и ул. Восстания, на месте снесенных домов №114 и №116/2. На этих эскизах депутат обнаружил сплошное остекление первого этажа и мансарду. В связи с этим депутат напоминает о неоднократных публичных заявлениях чиновников КГИОП о том, что снесенные здания будут воссозданы в своем первоначальном виде.
В обращении к губернатору, признанном официальным запросом ЗакС, А.Ковалев просит уточнить, соответствует ли проект реконструкции режиму ЗРЗ1, установленному на территории квартала, и направить в ЗакС копию согласования проекта строительства. Кроме того, депутат предлагает, с учетом большого общественного резонанса, сопровождающего строительство, вынести проект на одно из ближайших заседаний Совета по культурному наследию.
Как известно, угловой дом Знаменского квартала более 15 лет ожидал инвестора для реконструкции. За этот период здание пришло в ветхое состояние, его эксплуатацией никто не занимался. Этим КГИОП и объяснял невозможность реконструкции без полного сноса.