В архангельском Северодвинске строят два дома для расселения аварийного жилфонда
На обеих стройплощадках – на пересечениях Беломорского проспекта с улицами Торцева и Республиканской – завершается формирование свайных полей. Оба дома пятиэтажные, угловые, их фасады будут облицованы кирпичом.
В доме на пересечении Беломорского проспекта с улицей Торцева будет 102 квартиры. Для погружения свай используется максимально щадящий для окрестных домов метод – вдавливание.
В другом строящемся доме будет 114 квартир. Здесь уже завершается погружение свай с использованием метода предварительного лидерного бурения.
Представитель фирмы-застройщика Иван Матвиенко рассказал, что параллельно идет заливка ростверков, а в конце августа – первой декаде сентября планируется начать кирпичную кладку стен: команды каменщиков и необходимая техника подготовлены.
После осмотра объектов и бесед со строителями глава Северодвинска Игорь Арсентьев отметил, что это первые два дома, возводимые по новой программе переселения из аварийного жилья. Квартиры в основном предназначены для тех, кто проживает в муниципальном жилфонде по договорам социального найма.
– Для переселения собственников будем использовать и другие механизмы, из которых самыми действенными являются проекты комплексного развития территорий. Стройка идет активно, финансирование подтверждено. Подчеркну, что использование вдавливания и лидерного бурения при формировании свайных полей при строительстве в старом городе – наша принципиальная позиция: мы не должны навредить стоящим рядом зданиям, – подчеркнул Игорь Арсентьев.
КГИОП решил не признавать памятником всю Московско-Петроградскую линию метро. Именно она — главный претендент на реконструкцию и ремонт станций.
Проект распоряжения об отказе опубликован на сайте ведомства. Согласно ему, всю синюю линию метро с исчерпывающим перечнем станций просили включить в перечень выявленных объектов культурного наследия «как единый культурно-исторический комплекс XX века».
Одновременно КГИОП исключит линию из списка объектов, обладающих признаками объектов культурного наследия. Напомним, этот временный статус также запрещает проводить какие-то работы, пока не будет принято решение о включении в реестр памятников или отказе.
Напомним, именно станции синей линии метро в последние годы пошли под ремонт и реконструкцию. Не так давно была отремонтирована «Удельная». Сейчас на реконструкции «Фрунзенская» и «Парк Победы». Ожидается капремонт станции «Озерки» и реконструкция «Электросилы».
Активисты неоднократно пытались остановить эти работы, подавая заявления о включении станций в реестр памятников. КГИОП каждый раз отказывал. Недавно комитет сообщил, что убытки, понесенные городом в связи с приостановкой работ по реконструкции станции метро «Фрунзенская», составили более 38 млн рублей.
Напомним, в начале июля был подписан закон, согласно которому КГИОП может не рассматривать очередное заявление по объекту, если ранее по нему уже выносилось положительное или отрицательное решение. Исключение — случаи, когда к заявлению будут приложены «документы, содержащие новые сведения, имеющие значение для оценки историко-культурной ценности объекта».