Москва. Задача – сломать барьеры
Участники слушаний в Госдуме выступают за совершенствование законодательства в сфере дорожного строительства.Участники парламентских слушаний, состоявшихся в Госдуме во вторник, выступают за совершенствование нормативно-правовой базы в сфере дорожного строительства. Как отмечается в принятых рекомендациях, многие аспекты деятельности в дорожном хозяйстве РФ остаются нормативно неурегулированными по причине отсутствия ключевого отраслевого закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ», работа над которым ведется уже более семи лет.
По мнению участников слушаний, закон позволит закрепить на законодательном уровне нормы и порядок проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог, а также порядок организации финансирования и управления дорожным хозяйством.
Как отметил в ходе слушаний председатель комитета Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям Мартин Шаккум, законодательные пробелы в дорожной отрасли и недостаточное финансирование строительства дорог в настоящее время не позволяют дорожной сети эффективно выполнять свою функцию. «Наша задача сегодня – сломать барьеры на пути развития транспортной инфраструктуры страны и создать необходимые условия для эффективной работы российских дорожников», – сказал он.
Участники слушаний выразили серьезную озабоченность сложившимся уровнем финансирования строительства и ремонта автодорог. Доля расходов ВВП на дорожное хозяйство в 2004 году составила лишь 1,4%, в то время как в 2000 году она составляла 2,9%. Ввод автомобильных дорог в эксплуатацию в настоящее время в два раза меньше, чем в 1990 году, отметил председатель комитета.
Участники слушаний выступают за разработку и внесение в Думу пакета законопроектов, регулирующих процедуру резервирования и выкупа земельных участков для государственных и муниципальных нужд. Кроме того, участники слушаний рекомендуют правительству в кратчайшие сроки утвердить новую редакцию подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России», предусмотрев объемы финансирования, обеспечивающие реальное выполнение программных мероприятий.
Помимо этого, было высказано мнение о необходимости включения в программу разработки технических регламентов на 2006-2008 годы разработку проектов регламентов в сфере дорожного строительства.
Источник: «Интерфакс»
По мнению участников слушаний, закон позволит закрепить на законодательном уровне нормы и порядок проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог, а также порядок организации финансирования и управления дорожным хозяйством.
Как отметил в ходе слушаний председатель комитета Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям Мартин Шаккум, законодательные пробелы в дорожной отрасли и недостаточное финансирование строительства дорог в настоящее время не позволяют дорожной сети эффективно выполнять свою функцию. «Наша задача сегодня – сломать барьеры на пути развития транспортной инфраструктуры страны и создать необходимые условия для эффективной работы российских дорожников», – сказал он.
Участники слушаний выразили серьезную озабоченность сложившимся уровнем финансирования строительства и ремонта автодорог. Доля расходов ВВП на дорожное хозяйство в 2004 году составила лишь 1,4%, в то время как в 2000 году она составляла 2,9%. Ввод автомобильных дорог в эксплуатацию в настоящее время в два раза меньше, чем в 1990 году, отметил председатель комитета.
Участники слушаний выступают за разработку и внесение в Думу пакета законопроектов, регулирующих процедуру резервирования и выкупа земельных участков для государственных и муниципальных нужд. Кроме того, участники слушаний рекомендуют правительству в кратчайшие сроки утвердить новую редакцию подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России», предусмотрев объемы финансирования, обеспечивающие реальное выполнение программных мероприятий.
Помимо этого, было высказано мнение о необходимости включения в программу разработки технических регламентов на 2006-2008 годы разработку проектов регламентов в сфере дорожного строительства.
Источник: «Интерфакс»
Компания «Prime Retail» начинает привлечение арендаторов в элитный бутиковый центр на Невском проспекте.
В 4 квартале 2005 года компания «Prime Retail» (холдинг RBI) начинает привлечение арендаторов в элитный бутиковый центр на Невском проспекте. Он располагается на первых двух этажах элитного жилого комплекса «Дом Ле Грандъ», строительство которого в марте 2005 года начал RBI на Невском пр., 152. Общая площадь бутикового центра – 2 100 кв. метров, на которых разместятся 17 магазинов площадью от 37 до 200 кв. метров. Планируется, что в торговом центре будут представлены товары класса люкс. Проектом максимально учтены требования, предъявляемые марками класса luxe к торговым площадям.
В бутиковом центре будут большие витрины по фасаду здания и внутри него, высота каждого этажа центра составит более 4 м. Рядом расположены также магазины, торгующие марками класса luxe.
Среди отличительных черт рынка luxuries в Петербурге можно отметить следующие:
- месторасположение «топовых» марок – Невский и Староневский пр., прилегающие улицы (Конюшенные, Казанская, Итальянская и т.д.), Большой пр. П.С.; марок среднего уровня – Литейный, Суворовский, ул. Жуковского и другие проездные улицы в центре города;
- ограниченное число помещений, соответствующих требованиям, предъявляемым известными мировыми брендами к бутиковым магазинам;
- отсутствуют проекты отдельных бутиковых улиц (в отличие от Москвы, например, где есть самая известная бутиковая улица страны – Третьяковский проезд; Столешников пер. – сосредоточение множества известных мировых брендов).
Справка
Холдинг RBI работает в Санкт-Петербурге с 1993 года и входит в число крупнейших в секторе строящейся жилой недвижимости. За 12 лет работы компанией построен 31 дом. Компания развивает несколько направлений деятельности: строительство домов по стандарту «Квартиры для среднего класса», строительство элитных жилых комплексов, а также проекты коммерческой недвижимости.
АСН-Инфо
В бутиковом центре будут большие витрины по фасаду здания и внутри него, высота каждого этажа центра составит более 4 м. Рядом расположены также магазины, торгующие марками класса luxe.
Среди отличительных черт рынка luxuries в Петербурге можно отметить следующие:
- месторасположение «топовых» марок – Невский и Староневский пр., прилегающие улицы (Конюшенные, Казанская, Итальянская и т.д.), Большой пр. П.С.; марок среднего уровня – Литейный, Суворовский, ул. Жуковского и другие проездные улицы в центре города;
- ограниченное число помещений, соответствующих требованиям, предъявляемым известными мировыми брендами к бутиковым магазинам;
- отсутствуют проекты отдельных бутиковых улиц (в отличие от Москвы, например, где есть самая известная бутиковая улица страны – Третьяковский проезд; Столешников пер. – сосредоточение множества известных мировых брендов).
Справка
Холдинг RBI работает в Санкт-Петербурге с 1993 года и входит в число крупнейших в секторе строящейся жилой недвижимости. За 12 лет работы компанией построен 31 дом. Компания развивает несколько направлений деятельности: строительство домов по стандарту «Квартиры для среднего класса», строительство элитных жилых комплексов, а также проекты коммерческой недвижимости.
АСН-Инфо