Москва. Задача – сломать барьеры
Участники слушаний в Госдуме выступают за совершенствование законодательства в сфере дорожного строительства.Участники парламентских слушаний, состоявшихся в Госдуме во вторник, выступают за совершенствование нормативно-правовой базы в сфере дорожного строительства. Как отмечается в принятых рекомендациях, многие аспекты деятельности в дорожном хозяйстве РФ остаются нормативно неурегулированными по причине отсутствия ключевого отраслевого закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ», работа над которым ведется уже более семи лет.
По мнению участников слушаний, закон позволит закрепить на законодательном уровне нормы и порядок проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог, а также порядок организации финансирования и управления дорожным хозяйством.
Как отметил в ходе слушаний председатель комитета Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям Мартин Шаккум, законодательные пробелы в дорожной отрасли и недостаточное финансирование строительства дорог в настоящее время не позволяют дорожной сети эффективно выполнять свою функцию. «Наша задача сегодня – сломать барьеры на пути развития транспортной инфраструктуры страны и создать необходимые условия для эффективной работы российских дорожников», – сказал он.
Участники слушаний выразили серьезную озабоченность сложившимся уровнем финансирования строительства и ремонта автодорог. Доля расходов ВВП на дорожное хозяйство в 2004 году составила лишь 1,4%, в то время как в 2000 году она составляла 2,9%. Ввод автомобильных дорог в эксплуатацию в настоящее время в два раза меньше, чем в 1990 году, отметил председатель комитета.
Участники слушаний выступают за разработку и внесение в Думу пакета законопроектов, регулирующих процедуру резервирования и выкупа земельных участков для государственных и муниципальных нужд. Кроме того, участники слушаний рекомендуют правительству в кратчайшие сроки утвердить новую редакцию подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России», предусмотрев объемы финансирования, обеспечивающие реальное выполнение программных мероприятий.
Помимо этого, было высказано мнение о необходимости включения в программу разработки технических регламентов на 2006-2008 годы разработку проектов регламентов в сфере дорожного строительства.
Источник: «Интерфакс»
По мнению участников слушаний, закон позволит закрепить на законодательном уровне нормы и порядок проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог, а также порядок организации финансирования и управления дорожным хозяйством.
Как отметил в ходе слушаний председатель комитета Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям Мартин Шаккум, законодательные пробелы в дорожной отрасли и недостаточное финансирование строительства дорог в настоящее время не позволяют дорожной сети эффективно выполнять свою функцию. «Наша задача сегодня – сломать барьеры на пути развития транспортной инфраструктуры страны и создать необходимые условия для эффективной работы российских дорожников», – сказал он.
Участники слушаний выразили серьезную озабоченность сложившимся уровнем финансирования строительства и ремонта автодорог. Доля расходов ВВП на дорожное хозяйство в 2004 году составила лишь 1,4%, в то время как в 2000 году она составляла 2,9%. Ввод автомобильных дорог в эксплуатацию в настоящее время в два раза меньше, чем в 1990 году, отметил председатель комитета.
Участники слушаний выступают за разработку и внесение в Думу пакета законопроектов, регулирующих процедуру резервирования и выкупа земельных участков для государственных и муниципальных нужд. Кроме того, участники слушаний рекомендуют правительству в кратчайшие сроки утвердить новую редакцию подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России», предусмотрев объемы финансирования, обеспечивающие реальное выполнение программных мероприятий.
Помимо этого, было высказано мнение о необходимости включения в программу разработки технических регламентов на 2006-2008 годы разработку проектов регламентов в сфере дорожного строительства.
Источник: «Интерфакс»
ФСФР издаст до конца года нормативные акты для выпуска ипотечных облигаций.
До конца года Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) издаст нормативные акты, необходимые для выпуска ипотечных облигаций, сообщил в среду глава ФСФР Олег Вьюгин. «На 99 процентов мы сделаем это до конца года», – сказал Вьюгин, который принимает участие в конференции инвесторов, организованной Brunswik UBS.
По его словам, речь идет о пяти нормативных актах ФСФР, которые уже согласованы с участниками рынка – банками и Агентством по ипотечному жилищному кредитованию.
Сейчас, по словам Вьюгина, эти документы «находятся в юридической технике». «Их нужно будет зарегистрировать в Минюсте», – сказал глава ФСФР.
Среди этих нормативных актов – требование к спецдепозитарию, порядок расчета ипотечного покрытия и порядок ведения реестра ипотечного покрытия. Также будут внесены изменения в стандарты проспектов эмиссий и стандарты раскрытия информации, которые будут касаться выпуска ипотечных ценных бумаг.
«От декларативных заявлений об ипотеке можно будет перейти к реальному выпуску ипотечных облигаций», – подытожил Вьюгин.
Источник: РИА «Новости»
По его словам, речь идет о пяти нормативных актах ФСФР, которые уже согласованы с участниками рынка – банками и Агентством по ипотечному жилищному кредитованию.
Сейчас, по словам Вьюгина, эти документы «находятся в юридической технике». «Их нужно будет зарегистрировать в Минюсте», – сказал глава ФСФР.
Среди этих нормативных актов – требование к спецдепозитарию, порядок расчета ипотечного покрытия и порядок ведения реестра ипотечного покрытия. Также будут внесены изменения в стандарты проспектов эмиссий и стандарты раскрытия информации, которые будут касаться выпуска ипотечных ценных бумаг.
«От декларативных заявлений об ипотеке можно будет перейти к реальному выпуску ипотечных облигаций», – подытожил Вьюгин.
Источник: РИА «Новости»